To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Avgasrör i rostfritt stål 310, svetsade Inconel. Design och projekt OXID ENDA otillgänglig, särskilt utformade för att tillämpa någon GT28.
Äntligen en samlare som kan hålla bort de höga temperaturerna i denna motor, efter alla våra krocktester på denna typ av motor, här är några innovationer som material som används, rostfritt stål 310 jämfört med 304, 310 turbo fläns stål fläns ee järn gavel 15mm istället? 10mm och processelektropolering.
Vem vet denna motor kommer att veta? väl vad är alla de problem som drabbar speciellt denna grenrör, såsom hög temperatur, vilket sätter i tryckmaterial och svetsfogar, gemensamma för det faktum att den inställda samlare turbinen sätts in i ett "badkar" bakom motorn, utan möjlighet? extern kylning och utan möjlighet? snabbt göra sig av med de temperaturer som uppnås. Även i USA har övergett stålkonstruktion, att falla tillbaka på ett grenrör gjutjärn av många mindre prestanda till förmån för tillförlitlighet
Särskilda referenser
Avgasrör i rostfritt stål 310, svetsade Inconel. Design och projekt OXID ENDA otillgänglig, särskilt utformade för att tillämpa någon GT28.