To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Bride de collecteur d'échappement Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Brides de collecteur d'échappement
  • Rappel ! Vous le trouvez uniquement sur ProtoXide !
  • Nouveau
  • Rappel ! Vous le trouvez uniquement sur ProtoXide !
  • Nouveau
  • Rappel ! Vous le trouvez uniquement sur ProtoXide !
    Collecteur d'échappement Audi S3/TT/SEAT LEON - T28
    Collecteur d'échappement Audi S3/TT/SEAT LEON - T28

    Collecteur d'échappement Audi S3/TT/SEAT LEON - T28

    1 220,00 €
    TTC
    En stock

    Collecteur d'échappement en acier inoxydable 310, l'Inconel soudé. Conception et projet Protoxyde SOLE indisponible, spécialement conçus pour appliquer une GT28.

    Quantity :
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉSPAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
    • COMMANDE TOUJOURS TRAÇABLECOMMANDE TOUJOURS TRAÇABLE
    • EMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDEEMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDE
    • Collecteur d'échappement en acier inoxydable 310, l'Inconel soudé. Conception et projet Protoxyde SOLE indisponible, spécialement conçus pour appliquer une GT28.
    • Enfin, un collecteur qui est capable de tenir à distance les températures élevées de ce moteur, après tous nos essais de collision sur ce type de moteur, voici quelques innovations comme matériau utilisé, en acier inoxydable 310, comparativement à 304, 310 turbo acier bride bride ee fer tête 15mm à la place? 10mm et processus ELECTROPOLISSAGE.
    • Qui sait ce moteur saura? bien ce sont tous les problèmes qui affligent spécifiquement ce collecteur d'échappement, tels que haute température, ce qui met sous pression les matériaux et les soudures, joint au fait que la turbine ensemble de collecteur est inséré dans une «baignoire» derrière le moteur, sans possibilité? refroidissement externe et sans possibilité? disposer rapidement des températures atteintes. Même en Amérique ont abandonné la construction en acier, à se replier sur une fonte collecteur par beaucoup moins de performance pour le bénéfice de la fiabilité
    ProtoXide

    Références spécifiques

    Collecteur d'échappement Audi S3/TT/SEAT LEON - T28 Collecteurs d'échappement en acier pour moteurs Turbo Essence

    Collecteur d'échappement Audi S3/TT/SEAT LEON - T28

    1 220,00 €
    TTC