Collettore di scarico in ACCIAIO INOX 310, saldato ad INCONEL. Disegno e progetto UNICO Protoxide introvabile, studiato appositamente per applicare qualsiasi Gt28. Finalmente un collettore che riesce a tenere a bada le altissime temperature di questo motore, dopo tutti i nostri crash-test su questa tipologia di motore, ecco alcune novità come: materiale utilizzato, Acciaio Inox 310 rispetto al 304, flangia inox 310 turbo e e flangia testata in ferro da 15mm, anzich? 10mm e processo di ELETTROLUCIDATURA. Chi conosce bene questo motore sapr? bene quali sono tutte le problematiche che affliggono nello specifico questo collettore di scarico, come l'altissima temperatura che mette sotto torchio materiali e saldature, congiunte al fatto che l'insieme collettore turbina si trova inserito in una "vasca" dietro il motore, senza possibilit? di raffreddamento esterno e senza possibilit? di smaltire rapidamente le temperature raggiunte. Anche in america hanno abbandonato la costruzione in acciaio, per ripiegare su un collettore in ghisa da molte meno performance a vantaggio della affidabilit