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    Colector de escape de ACERO INOXIDABLE 310, INCONEL soldado. Diseño y proyecto UNICO Próxido no obtenible, diseñado específicamente para aplicar cualquier Gt28.

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    • PAGOS CIFRADOS SEGUROSPAGOS CIFRADOS SEGUROS
    • PEDIDO SIEMPRE RASTREABLEPEDIDO SIEMPRE RASTREABLE
    • EMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDEEMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDE
    • Colector de escape de ACERO INOXIDABLE 310, INCONEL soldado. Diseño y proyecto UNICO Próxido no obtenible, diseñado específicamente para aplicar cualquier Gt28.
    • Finalmente, un distribuidor que logra mantener a raya las temperaturas muy altas de este motor, después de todas nuestras pruebas de choque en este tipo de motor, aquí hay algunas características nuevas como: material utilizado, acero inoxidable 310 en comparación con 304, acero inoxidable 310 y brida de brida cabeza de hierro de 15 mm, en lugar de Proceso de 10mm y ELECTROPULIDO.
    • ¿Quién conoce bien este motor? Bueno, ¿cuáles son todos los problemas que afectan específicamente a este colector de escape, como la temperatura muy alta que ejerce presión sobre los materiales y la soldadura, junto con el hecho de que el conjunto del colector de turbina se inserta en un "tanque" detrás del motor, sin posibilidad? enfriamiento externo y sin posibilidad para deshacerse rápidamente de las temperaturas alcanzadas. Incluso en Estados Unidos han abandonado la construcción de acero, para plegarse en un colector de hierro fundido con mucho menos rendimiento en beneficio de la fiabilidad.
    ProtoXide

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    By Matteo G. on 24/01/2009 Collettore scarico Audi S3/TT/SEAT LEON - T28 acciaio inox 0 of 0 people found the following review helpful

    Ho installato questo collettore su di un\'Audi S3 con preparazione da oltre 400cv. ed è stato l\'unico che ha retto alle altissime temperature che questo motore genera.Non c\'è niente di meglio !


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