To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
סעפת פליטה נירוסטה 310, Inconel מרותך. העיצוב והפרויקט הבלעדי Protoxide מצא, שתוכנן במיוחד כדי להחיל כל GT28.
לבסוף אספן כי הוא מסוגל להדוף את הטמפרטורות גבוהות של המנוע הזה, אחרי כל מבחני הריסוק שלנו על סוג זה של מנוע, הנה כמה חידושים כגון חומר המשמש, נירוסטה 310 לעומת 304, ברזל EE אוגן פלדה מקורבות 310 טורבו ראש המיטה 15mm במקום? 10mm וElectropolishing תהליך.
מי יודע המנוע הזה יודע? גם מה הן כל הבעיות שמהן סובל במיוחד סעפת פליטה זה, כגון טמפרטורה גבוהה, אשר מעמידה תחת לחץ חומרים וריתוכים, משותפות לעובדה שטורבינת אספן הסט מוכנסת לתוך "אמבטיה" מאחורי המנוע, ללא אפשרות? קירור חיצוני וללא אפשרות? להיפטר במהירות מהטמפרטורות הגיעו. אפילו באמריקה נטש את בניית פלדה, ליפול על גב ברזל יצוק סעפת ידי רבים פחות ביצועים לטובת אמינות
מזהים ספציפיים
סעפת פליטה נירוסטה 310, Inconel מרותך. העיצוב והפרויקט הבלעדי Protoxide מצא, שתוכנן במיוחד כדי להחיל כל GT28.