Renault 5 Gt turbo karbüratörlü motorlar için tamamen ayarlanabilir yakıt basınç regülatörü.

Evrensel çift pistonlu Pop-Off valfi, dış tahliye ile herhangi bir benzinli motorlu araca monte edilebilir.

ÇİFT TİP SESLİ , dış havalandırmalı ÇİFT KADEME Pop-Off valf ! İlk olasılık, POPOFF valfinin kendisi tarafından üretilen nefestir, ikinci olasılık ise Turboşarj tarafından üretilen ve tercih edildiğinde sadece bir düğmeye basılarak doğrudan yolcu bölmesinin içinden seçilebilen bir nefes üretir. Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia Delta, Ford Escort Cosworth...

ProtoXide uzun uzatmalı atık kapağı, 0,7 ila 1,3 bar arasında ayarlanabilir, Lancia Delta Turbo 1600 ve 2000 8-16v atık kapağı, Renault 5 GT Turbo vb. gibi artık bulunamayan modellerin aynısını yapma özelliğine sahip herhangi bir basınçlı atık kapağıyla değiştirilebilir.

Renault 5 GT Turbo'ya hiçbir değişiklik yapmadan Mitsubishi TD04 turboşarjı takmanıza olanak sağlayan yağ dağıtım borusu

Bakır takviyeli kavramalı, yekpare işlenmiş baskı plakalı çanlı, hafifleştirilmiş çelikten volan kiti, orijinal kontrol ünitesi ve rekabet kontrol üniteleri için sensörlü okuma için Renault tonlu çark.

Renault 5 Maxi Turbo 2 için ayrı destek halkalarına sahip güçlendirilmiş kafa contası

Hafif çelik volan Renault 5 GT 1400 Turbo, orijinal volanla eşit derecede değiştirilebilir, ancak daha hafiftir ve orijinal volan gibi dökme demirden değil, çelikten daha fazla dirençle yapılmıştır.

Renault 5 GT 1400 Turbo, yekpare malzemeden işlenmiş 60-2 dev/dak sensörler için halkalı, hafifletilmiş çelik volan. Elektronik enjeksiyona dönüştürenler için kullanışlıdır ve kontrol ünitesinin 60-2 fonik çark kullanması gerekir.

Renault 5 distribütör eleme kiti ve faz sensörünün montajı için destek.

Kapasitif ateşleme kontrol üniteleri ile sadece kullanılmak üzere takometre geri oluşturur.

Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboşarjının kurulumu için Renault 5 GT Turbo yağ borusu