Изпускателна тръба на Renault 5 GT Turbo, която позволява инсталирането както на GT 25, така и на GT 28 Garrett GBC фамилия турбокомпресори за закрепване към стоковата позиция, но с прилагане на външен утечка. Изработен от неръждаема стомана със стоманени фланци.
Изпускателна тръба Renault 5 GT, която позволява инсталирането както на турбокомпресори от семейството GT 25, така и на GT 28 и Garrett GBC за закрепване към стандартната позиция.
Олекотен алуминиев маховик на Renault 5 GT Turbo, сменяем равномерно включете и пуснете с оригиналния маховик, без да се правят други модификации, за да се монтира маховик.
Лек стоманен маховик в комплект с подсилен с мед двудисков съединител Renault 5 GT 1400. Фантастична управляемост в сравнение с всички други съединители на пазара С този комплект с двойни медни дискове ще бъде сложен край на приплъзването на подготвените двигатели. Не трябва да се правят модификации, за да се инсталира.
Този сензор може да се фиксира без никаква модификация на скоростната кутия, за да се чете оригиналното зъбно колело. Също така полезен за използване на Renault Clio Williams и много други френски автомобили
Неръждаема стомана ръкав специално за Renault 5 GT със стандартна позиция интеркулер и карбуратора и атака поп-вентил. Също така са включени силиконови фитинги в синьо.
Турбокомпресор GTO 23 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимално теглене при средно ниски обороти и максимална мощност до 200 к.с.