Rura wydechowa Renault 5 GT Turbo, która umożliwia montaż turbosprężarek z rodziny Garrett GBC GT 25 i GT 28 w celu przymocowania do pozycji fabrycznej, jednak z zastosowaniem zewnętrznego zaworu upustowego. Wykonane ze stali nierdzewnej z kołnierzami stalowymi.

Rura wydechowa Renault 5 GT umożliwiająca montaż turbosprężarek z rodziny GT 25 i GT 28 oraz kolektora wydechowego Garrett GBC do montażu w standardowym położeniu.

Elektroniczna jednostka sterująca stworzona w celu przekształcenia Renault 5 GT Turbo z gaźnika w sekwencyjny, stopniowany wtrysk elektroniczny.

Korbowody ProtoXide ze specjalnej stali z odwróconym H, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o wysokiej przyczepności. Zestaw składający się z 4 elementów

Tłoki kute dla Renault 5 GT 1.4

Kute tłoki do Renault 5 Gt 1.400

Wzmocniony zestaw sprzęgła Renault 5 GT Turbo składający się ze wzmocnionej tarczy dociskowej i tarczy z 4 tarczami miedzianymi i węglowymi.

Renault 5 GT Turbo lekkie aluminiowe koło zamachowe wymienne równomiernie plug and play z oryginalnym kołem zamachowym bez żadnych innych modyfikacji w celu zainstalowania koła zamachowego.

Aluminiowe koło zamachowe do jednostki sterowania zapłonem jak oryginał

Szczególne kable do Renault 5 o grubości 8,8 mm w podwójnej izolacji silikonowej, wysokiej przewodności.

Kolektor wydechowy Renault 5 Gt Turbo ze stali nierdzewnej z przyłączem i zewnętrznym zaworem upustowym.

iskra przewody wtykowe Protoxide Red 8.8mm dla Renault 5 GT Turbo z 4 bębnami