Montáž turbodmychadla Renault 5 Gt Turbo 1. série 4AN

Tato sada obsahuje vyhrazené fitinky, těsnění a potrubí potřebné k montáži turbodmychadla Garrett GT1446.

Tato trubka dodávky vysoce kvalitní olej, který Protoxide realizována podle svých potřeb.

Hadice pro přívod oleje pro Lancia Delta, Fiat Coupè, s jakýmkoli motorem od 1600 do 2000, jak s 8, tak s 16 V, umožňuje instalaci jakéhokoli typu turbodmychadla Mitsubishi TD05 odvozeného od Mitsubishi Evo 8-9 s pozicí turba na potrubí podobnou původnímu. .

nerezová ocel kování pro všechny turbodmychadla Garrett GT řadu ložisek, GT25, GT28, GT30, GT35 a Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 a TD05-KKK K03-K04. Dokončit svou pečetí.

Hadice na dodávku oleje, která nahrazuje původní motory Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd a 4x4 a podobné motory vyrobené z nové zesílené hadice z PTFE potažené kovovým opletem.

Olejová hadice umožňuje instalaci nového vedení pro vytvoření přívodu oleje pro turbodmychadlo na VŠECHNY motory Minicooper R50 transformované na turbo, vhodné pro připojení do jakékoli polohy připojení turba (vysoká, střední, nízká poloha).

Tato sada obsahuje vyhrazené fitinky, boční těsnění rozdělovače a potrubí nezbytné pro montáž turbodmychadel Garrett GT1548.

Hliníková rozpěrka pro vypouštění oleje turbodmychadla Garrett GT 1446, která umožňuje použít kratší originální trubku a prodloužit ji tak na správnou délku.

Potrubí pro přívod oleje pro ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umožňuje instalaci libovolného turbodmychadla Garrett na dvojitá ložiska již kompletní s omezovačem, které lze použít na ocelovém potrubí v jakékoli poloze

Šroubení restriktoru oleje vyrobené podle výrobce Garrett pro všechna turbodmychadla Garrett řady GT - GTX na ložiskách, generace Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 a 2

Speciální montážní sada s těsněním a trubkami nezbytnými pro montáž jakéhokoli turbodmychadla s ložisky Garrett, jako je GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Olejová trubka, která umožňuje nahradit originální trubku pro motory Mini Cooper R56 s originálním turbodmychadlem K03 a podobnými turbodmychadly. Obvyklá olejová přívodní hadice je identická pro všechny motory Peugeot 207 1600 RCZ a podobné motory s motorem Thp, u které dochází k prasknutí a ucpání samotné hadice, zatímco naše hadice je z PTFE a snáze se ucpání vyhýbá právě proto, že nezůstává pevná.