Adaptació del turbocompressor Renault 5 Gt Turbo 1a sèrie 4AN

Tub d'oli per al lliurament del turbocompressor ALFA ROMEO Giulietta amb tots els motors 1750 tbi que permet instal·lar tota la línia Garrett GTX GT28 sobre doble coixinet, en tots els motors ALFAROMEO Giulietta amb tots els motors 1750 tbi i tots els motors de vehicles similars que utilitzen aquest motor.

Tub d'oli Renault 5 GT Turbo per instal·lar turbocompressor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Racores d'aigua per turbocompressor Garrett G - GT - GTX i GT1446 amb connector de mànega recte en eix amb volanderes relatives.

Tapa d'alumini que permet tancar el pas d'aigua a tots els motors Abarth 500 Grande Punto T-Jet quan s'instal·la un turbocompressor que no disposi de refrigeració per aigua com el turbo TD04 i el termòstat o canonada d'aigua.

Racor de drenatge d'oli d'alumini Mitsubishi TD04 amb una junta específica relativa que es pot utilitzar en tots els turbocompressors.

Junta en T de 1/8 i dos connectors de mànega de 8 mm, molt útils per connectar un manòmetre per mesurar la pressió del combustible abans de la barra de combustible o el regulador de pressió.

Adaptador Bangio 14 x 1,5 refrigeració per aigua 90 graus 6AN per a turbocompressor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446

Parell d'accessoris difícils de trobar per a la refrigeració d'aigua amb connector de mànega Lughi per a turbocompressor

Separador d'alumini per al drenatge d'oli del turbocompressor Mitsubishi TD04 que permet utilitzar el tub original més curt i així allargar-lo a la longitud adequada.

Aquest tub es dedica al pas d'oli permet instal·lar el turbocompressor IHI originals.

Tub de lliurament d'oli de 5 cilindres Fiat Coupè 2000 20V Turbo que permet instal·lar tota la línia Garrett sobre coixinets dobles, completat amb un racor específic americà que és molt difícil de trobar.

Cargol buit per turbocompressor TD04 sense cap filtre intern