Benzintryksregulator, der kan indsættes direkte i tankens brændstofkurv på modeller som Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hk (kontroller altid tilstedeværelsen af den originale model i tanken) uden nogen ændring, som giver dig mulighed for at justere benzintryk fra fint til 5,9 bar i stedet for kalibreret til 3,0 - 3,5 bar som originalen. Denne regulator giver dig mulighed for at udføre...

Benzintrykregulator lavet til at erstatte den originale, som nu er blevet uopnåelig. Derudover har den en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.

Ferrari 512 TR 512 M brændstoftryksregulator, lavet til at erstatte den nu uopnåelige original med Bosch kode 0280160525 0280160564. Desuden har denne brændstoftrykregulator i forhold til standardregulatoren en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk .

Brændstoftryksregulator, som kan indsættes direkte i stedet for den originale regulator uden at skulle foretage ændringer og giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket op til 4,8 bar statisk plus overladning.

Kompakt Maserati 2.24 twin-turbo brændstoftrykregulator velegnet til alle disse elektroniske indsprøjtningsmotorer, hvor en udskiftning svarende til originalen er nødvendig.

Justerbar Alfa Romeo 75 Turbo 1800 brændstoftrykregulator til erstatning for den originale, som nu er blevet uopnåelig, hvor der kræves høj præcision. Denne regulator er fuldt justerbar og enkelt membran PLUG AND PLAY med de sædvanlige originale fittings.

Peugeot 205 1900 GTi og 309 GTI brændstoftrykregulator, begge indsuget som originalerne og turbokonverteret, kompakt og velegnet til montering på motorer, hvor høj reguleringspræcision er påkrævet. Denne regulator er fuldt justerbar og PLUG AND PLAY med de sædvanlige originale fittings for at erstatte de gamle originale regulatorer med nu tørre og daterede membraner.

Kompakt brændstoftrykregulator velegnet til alle elektroniske indsprøjtningsmotorer

Peugeot 106 Rallye 1300 brændstoftryksregulator, både aspireret som originalerne og ombygget turbo, kompakt og velegnet til montering på motorer, hvor høj reguleringspræcision er påkrævet. Denne regulator er fuldt justerbar PLUG AND PLAY med de sædvanlige originale fittings til at erstatte de gamle originale regulatorer med nu tørre og daterede membraner.

Brændstoftryksregulator lavet til nogle versioner af Ferrari 348, kun de allernyeste versioner fra 1994 og lignende skal udskiftes med den nu uopnåelige originale regulator. Ydermere har den en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk.

Universal brændstoftrykregulator til alle fuldt justerbare elektroniske indsprøjtningsmotorer. Regulatoren har en justeringsskrue, der giver dig mulighed for at justere brændstoftrykket til det ønskede tryk og har et ekstra hul til klargøring med en manometertilslutning.

Aluminiumsadapter, der fungerer som en hætte PÅ FLUTEN for at lette installationen af højtryksmuffen til den eksterne brændstoftrykregulator, der skal indsættes på den originale rille. Kan monteres på Fiat Alfa Lancia 1200 og Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600 motorer