Benzindruckregler

Kraftstoffdruckregler für Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, die angesaugt wird turbo, wo hohe Genauigkeit erforderlich ist und eine hohe Durchflussrate.

Kraftstoffdruckregler ist Saug-und Turbomotoren, komplett mit Adapter für Flöte Original, geeignet für alle Anwendungen mit elektronischen Einspritzmotoren, wo hohe Genauigkeit erforderlich ist und eine hohe Durchflussrate.

Aluminium-Adapter, um die Verwendung von externen Kraftstoffdruckregler zu erleichtern, die auf der ursprünglichen Rille aufgenommen werden

Der Druckregler kann direkt in die Flöte Originaldatei ohne Änderungen, die Sie an den Kraftstoffdruck 0,5 bis 4,8 bar mehr Lade statische anpassen können eingefügt werden.

Aluminium Adapter die Verwendung des externen Gasdruckregler zu erleichtern, auf dem ursprünglichen Flöte eingefügt werden

Adapter zur Erleichterung der Installation des externen Benzindruckreglers, der an der Originalflöte angebracht werden soll

Aluminiumadapter, der als Kappe dient, um die Installation des externen Benzindruckreglers zu erleichtern, der an der Originalnut angebracht werden muss.

Aluminiumadapter, der als Kappe dient, um die Installation des externen Benzindruckreglers zu erleichtern, der an der Originalnut angebracht werden muss.

Adapter für externen Benzindruckregler, der in die Originalflöte für Uno Turbo 1400

Kraftstoffdruckregler, der durch das jetzt nicht erhältliche Original ersetzt werden soll. Darüber hinaus verfügt es über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

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Ersatzmembrane für Big Benzindruckregler.

Kompakter Benzindruckregler, geeignet für alle elektronischen Einspritzmotoren wie Lancia Delta Turbo 2000 16V, bei denen ein originalgetreuer Austausch erforderlich ist.

Benzindruckregler, der ohne Modifikation direkt in die Originalflöte eingesetzt werden kann und die Einstellung des Benzindrucks von 0,5 bis 4,8 bar ermöglicht.

Benzindruckregler als Ersatz für das Original, jetzt nicht mehr erhältlich. Darüber hinaus verfügt es über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Universeller Kraftstoffdruckregler für alle voll einstellbaren Motoren mit elektronischer Einspritzung. Der Regler verfügt über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Aluminiumadapter zur Erleichterung der Verwendung des externen Benzindruckreglers zum Einsetzen in die originale Lotus Elise-Flöte

Adapter für externen Benzindruckregler zum Einsetzen in die für viele Opel-Modelle spezifische Originalnut

Benzindruckregler für Saug- oder Turbomotoren, auch perfekt zum Umrüsten eines Motors von Saug- auf Turbolader unter Beibehaltung des Vergasers.

Benzindruckregler, der ohne Umbauten direkt in den originalen Audi TT S3 1800 20v Turbo Fluter eingesetzt werden kann und eine Einstellung des Benzindrucks von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung ermöglicht.

Benzindruckregler, direkt einsetzbar für den Einbau in den Mercedes Kompressor 1800 184PS 2010 Tank, ohne jegliche Modifikation, die es Ihnen ermöglicht, den Benzindruck von fein bis 4,8 bar mit Kompressoraufladung einzustellen.

Kraftstoffdruckregler, der ohne Modifikation direkt in die originale Audi TT S3 1800 20v Turbo Flute eingesetzt werden kann und es Ihnen ermöglicht, den Kraftstoffdruck von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung einzustellen./ p>

Einstellbarer Benzindruckregler für Mini R53 mit interner Federvorspannung über den Sechskant und mit Benzinpumpe auch über 6 bar hinaus einstellbar.

Adapter für externen Benzindruckregler, der in die für viele Opel-Modelle spezifische Originalflöte eingesetzt werden soll

Adapter für externen Benzindruckregler, der in die für viele Opel-Modelle spezifische Originalflöte eingesetzt werden soll

Benzindruckregler, der ohne Umbauten direkt in den originalen Fiat Coupe 2000 20v Turboflöte eingesetzt werden kann und eine Einstellung des Benzindrucks von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung ermöglicht.

Kraftstoffdruckregler, der ohne Modifikation direkt in die originale Audi TT S3 1800 20v Turbo Flute eingesetzt werden kann und es Ihnen ermöglicht, den Kraftstoffdruck von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung einzustellen./ p>

Benzindruckregler für Saug- oder Turbomotoren, auch perfekt für die Umrüstung eines Motors von Saug- auf Turbolader unter Beibehaltung des Vergasers.

Kraftstoffdruckregler für Ferrari 512 TR als Ersatz für das jetzt nicht mehr erhältliche Original. Darüber hinaus verfügt dieser Benzindruckregler über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Kraftstoffdruckregler, der ohne Modifikation direkt in die originale Audi TT S3 1800 20v Turbo Flute eingesetzt werden kann und es Ihnen ermöglicht, den Kraftstoffdruck von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung einzustellen./ p>