Régulateur de pression de carburant adapté aux moteurs à aspiration et à injection électronique turbo, où une haute précision et un débit élevé jusqu'à 10 bars sont requis.

Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques et turbo, complet avec adaptateur d'origine, adapté à toutes les applications avec moteurs à injection électronique où une haute précision et un débit élevé sont requis.

Régulateur en alliage léger, insérable directement dans la rampe d’origine sans aucune modification, qui permet de régler la pression d’essence de 3 à 5 bars.

Adaptateur en aluminium pour faciliter l'utilisation du régulateur de pression de carburant externe, pour être inclus sur la flûte originale

Régulateur de pression d'essence, réglable et directement insérable dans la flûte d'origine sans aucune modification qui permet de régler la pression d'essence de 0,5 à 4,8 bars statiques plus suralimentation. Il s'installe simplement en retirant le clip rapide et en mettant ce régulateur sans rien d'autre à installer.

Régulateur de pression de carburant compact adapté à tous les moteurs à injection électronique, atmosphériques et turbo, où une haute précision est requise.

Adaptateur d'aluminium pour faciliter l'utilisation du régulateur de pression de gaz externe, pour être inséré sur la flûte originale

Adaptateur pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine pour les moteurs spécifiques Ford Escort et Sierra Cosworth 2000 Turbo

Tee utilissimmo pour relier les dépressions et la pression turbo essence ou jauges.

Régulateur de pression d'essence compact adapté à tous les moteurs à injection électronique à aspiration et turbo, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et avec double membrane PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels.

Adaptateur pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine

Adaptateur en aluminium Fiat Grande Punto 500 Abarth faisant office de bouchon pour faciliter l’installation du régulateur de pression d’essence externe, à insérer sur la rampe d’origine.