Régulateurs de pression d'essence

régulateur de pression d'alimentation adaptable sur moteurs à injection électronique de carburant qui est aspiré turbo, où une grande précision est requise et un débit élevé.

régulateur de pression de carburant est moteurs atmosphériques et turbocompressés, dotés d'un adaptateur pour flûte originale, adaptés à toutes les applications avec des moteurs à injection électronique où une grande précision est requise et un débit élevé.

Adaptateur en aluminium pour faciliter l'utilisation du régulateur de pression de carburant externe, pour être inclus sur la flûte originale

Le régulateur de pression peut être inséré directement dans le fichier original de la flûte sans aucune modification qui vous permet d'ajuster la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar de suralimentation plus statique.

Adaptateur pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine

Adaptateur en aluminium servant de capuchon pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine.

Adaptateur en aluminium servant de capuchon pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine.

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique pour Uno Turbo 1400

Régulateur de pression de carburant conçu pour être remplacé par l'original désormais introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

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Membrane de rechange pour régulateur de pression d'essence Big.

Régulateur de pression d'essence compact adapté à tous les moteurs à injection électronique tels que Lancia Delta turbo 2000 16v où un remplacement similaire à l'original est nécessaire.

Régulateur de pression d'essence, qui peut être inséré directement dans la flûte d'origine sans aucune modification et permet d'ajuster la pression d'essence de 0,5 à 4,8 bars statiques.

Régulateur de pression de carburant conçu pour être remplacé par l'original désormais introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet de régler la pression d'essence à la pression souhaitée.

Régulateur de pression d'essence universel pour tous les moteurs à injection électronique entièrement réglable. Le régulateur a une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression de carburant à la pression souhaitée.

Adaptateur en aluminium pour faciliter l'utilisation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine Lotus Elise

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel

Régulateur de pression d'essence pour moteurs atmosphériques ou turbocompressés, également parfait pour convertir un moteur d'aspiré à turbocompressé tout en conservant le carburateur.

Régulateur de pression de carburant, qui peut être inséré directement dans la flûte d'origine Audi TT S3 1800 20v Turbo sans avoir à effectuer de modifications et permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus la suralimentation.

Régulateur de pression d'essence, directement insérable pour être installé dans le réservoir Mercedes Kompressor 1800 184cv 2010, sans aucune modification qui permet de régler la pression d'essence de fine à 4,8 bar avec suralimentation du compresseur.

Régulateur de pression de carburant, qui peut être inséré directement dans la flûte Turbo 20v d'origine Audi TT S3 1800 sans aucune modification qui vous permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus la suralimentation./p>

Régulateur de pression d'essence réglable pour Mini R53 avec précharge du ressort interne via l'hexagone et avec pompe à essence et il peut également être réglé au-delà de 6 bar.

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel

Régulateur de pression d'essence, qui s'insère directement dans la flûte d'origine Fiat Coupé 2000 20v Turbo sans aucune modification et permet de régler la pression d'essence de 0,5 à 4,8 bar statique plus suralimentation.

Régulateur de pression de carburant, qui peut être inséré directement dans la flûte Turbo 20v d'origine Audi TT S3 1800 sans aucune modification qui vous permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus la suralimentation./p>

Régulateur de pression d'essence pour moteurs atmosphériques ou turbocompressés, également parfait pour convertir un moteur atmosphérique en turbocompressé tout en maintenant le carburateur.

Régulateur de pression d'essence, directement insérable pour être installé dans le réservoir Mercedes Kompressor 1800 184cv 2010, sans aucune modification qui permet de régler la pression d'essence de fine à 4,8 bar avec suralimentation du compresseur.

Régulateur de pression de carburant conçu pour être remplacé par l'original désormais introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet de régler la pression d'essence à la pression souhaitée.

Régulateur de pression de carburant, qui peut être inséré directement dans la flûte Turbo 20v d'origine Audi TT S3 1800 sans aucune modification qui vous permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus la suralimentation./p>