Stålbeslag er meget nyttigt at anvende, når du beslutter dig for at transformere en hvilken som helst motor, og med denne specielle tilpasning er det muligt at både fastgøre den og svejse den på oliebeholderen for at skabe forbindelse til at bringe turboladers olieafløb tilbage i karret./ p>
Oliefittingsadapter, der giver dig mulighed for at installere den nye olietilførselslinje til turboladerkonvertering på ALLE FIRE turbotransformerede motorer, der er egnede til at blive tilsluttet uanset hvilken position turboen er tilsluttet (høj, central, lav position).
Olietilførselsslange, der erstatter den originale slange 46419635 til den originale Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v og lignende motorer, lavet af en ny forstærket PTFE-slange beklædt med metalfletning.
Dette olierør giver dig mulighed for at installere den nye linje for at skabe olietilførslen til turboladeren på ALLE FIRE-motorer omdannet til turbo, der er egnet til at blive forbundet til den position, turboen er tilsluttet (høj, central, lav position)./ p>
Olie levering rør til alle audi motorer, Volkswagen, SeatLancia med 1,800 20v turboladede motor, tillader installation af eventuel turbolader med corasse Garrett på dobbelt lejer.
Olieafløbsfitting 10AN-forbindelse i aluminium med relativ specifik pakning, der kan bruges på alle Garrett GT- og GTX-seriens turboladere på lejer som gt25, gt28, gt30, gt35 og GTX 28 GTX 30 og GTX 35, Mitsubishi TD04 og mange andre turboladermodeller.
Dette sæt indeholder de dedikerede fittings, pakninger og rørledninger, der er nødvendige for samlingen af enhver turbolader med racerløb på Garrett-lejer, såsom gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
5 mm dybblå silikonerør, meget anvendelig til at forbinde Pop Off, Wastegate og aktuatorer generelt eller væskepassager såsom vand, ikke egnet til oliepassage.