Longa em forma de ligação de água do turbocompressor

Junta em T de 1/8 e dois conectores de mangueira de 8 mm, muito úteis para conectar um manômetro para medir a pressão do combustível antes do trilho de combustível ou do regulador de pressão.

Mangueira de distribuição de óleo para substituir o Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd e 4x4 original e motores similares feitos de uma nova mangueira de PTFE reforçada coberta com trança metálica.

Tubo de distribuição de óleo para Lancia Delta, Fiat Coupè, com qualquer motor de 1600 a 2000 8 e 16v e permite a instalação de qualquer tipo de turbocompressor Mitsubishi TD05 derivado do Mitsubishi Evo 8-9 com posição turbo no coletor semelhante ao original .

Este tubo de óleo permite instalar toda a linha Garrett em rolamentos duplos, em todos os motores AUDI VW SEAT em todos os motores 2.0 TFSI. JÁ INCLUSO NO RESTRITOR DE ÓLEO DE PREÇO

Kit de acessórios e tubos de vedação Alfa Romeo 75 1800 turbo com turbo nos rolamentos, este kit fornece os acessórios, juntas e tubos dedicados necessários para a montagem de turbocompressores Garrett em rolamentos GT28 - GT30- GT 35 GTX e ProtoXide

Tubo de distribuição de óleo para FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 para instalação de qualquer turboalimentador Garrett - XONA em rolamentos duplos GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 acima da caixa de câmbio lateral.

Dreno de óleo para turbocompressores Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 conexão de saída longa tipo 10AN.

Tampa de alumínio que permite fechar a passagem de água em todos os motores Abarth 500 Grande Punto T-Jet ao instalar um turboalimentador que não possui refrigeração a água como o turbo TD04 e o termostato ou tubo de água

Mangueira de distribuição de óleo para todos os motores Audi, Volkswagen, Seat com motor turbo 1.800 20v, permite a instalação de qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos GT e GTX de qualquer geração, incluindo restritor de óleo específico com mangueira trançada de metal.

Este tubo permite a qualquer óleo Garrett turbocharger com rolamentos duplos.

Kit de acessórios dedicado Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX as juntas e todos os tubos necessários para a montagem do turboalimentador Garrett GBC 17 20 22

Tampa de alumínio que permite fechar a passagem de água em todos os motores Abarth 500 Grande Punto T-Jet ao instalar um turboalimentador que não possui refrigeração a água como o turbo TD04 e o termostato ou tubo de água

Encaixe de drenagem de óleo de alumínio completo com junta específica relativa e parafusos utilizáveis em todos os turbocompressores da série Garrett GT em buchas como 1446 (é necessário trocar os parafusos) e em rolamentos, turbocompressores Garrett GTX, Gt25, gt28, gt30, gt35 e GBC, Mitsubishi TD04 e muitos outros modelos de turbocompressores

Este tubo permite que você instale qualquer óleo em duplas esferas de gt turbo Garrett GT 23 a 35.

Difícil de encontrar acessórios para água de refrigeração com mangueira curta para o turbocompressor

Conexão de óleo feita para todos os turbocompressores Garrett, tanto em buchas quanto em rolamentos, como as séries GT - GTX em rolamentos, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1ª e 2ª geração, sem restrições, pois possui um furo de 4 mm e também é compatível com outros turbocompressores ou versões diferentes.