Ispušne grane Suzuki Samurai sa motorom Vitara 1600 8V od nehrđajućeg čelika za ugradnju Suzuki Samurai SJ410-413 sa motorom Vitara 1600 8V tipa 4-2-1 sa završnim priključkom za stezaljku na centru ispuha.

Ispušni kolektor od nehrđajućeg čelika Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo u kompletu s maticama i vijcima za visoke temperature.

Ispušni kolektori za Suzuki Jimny 1300 16v motor tipa 4-2-1 od nehrđajućeg čelika s završnim spojem s čahurom i jednostavnom stezaljkom za spajanje.

Ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika. Napravljen da odgovara i modelima WRX i STI. Standardni priključak turbopunjača.

Ispušna grana Fiat 1200 8v aspirirani Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y u sportskim motorima od nehrđajućeg čelika tip 4-2-1

Čelične ispušne grane za Volkswagen Golf 1800 20v turbo motor

Razdjelnici od nehrđajućeg čelika za ugradnju na Fiat 128 tip 4-1 izrađeni od nehrđajućeg čelika.

Ispušni kolektor od nehrđajućeg čelika za transformaciju Renault Clio 1.8 litara 16 ili Clio 2.0 litara 16V Williams motora u motor s turbopunjačem, također pogodan za Megane i Renault 19 16V motore

Tip 4-2-1 razdjelnik od nehrđajućeg čelika za volumetrijski motor

Nehrđajućeg čelika ispušni ventil s T25 i T3 vezu. To omogućuje naš dizajn zadržati cijevi ulja i cjevovod od serije.

Ispušni kolektor od nehrđajućeg čelika za Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 s elektroničkim ubrizgavanjem, 4-2-1 pogon kao rezervni dio, kompletan sa svime i doseže do središnje cijevi kao što je prikazano na slici.

Fiat Uno Turbo 1300 ispušni razvodnik od TIG zavarenog nehrđajućeg čelika sa posebnim priključkom za verziju Uno Turbo 1300, nije prikladan za model 1400.