Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-cilindrična cijev za isporuku ulja koja omogućuje ugradnju cijele linije Garrett na dvostruke ležajeve, zajedno sa specifičnim američkim restriktorom koji je vrlo teško pronaći
Cijev za ulje koja vam omogućuje zamjenu originalne cijevi za Mini Cooper R56 motore s originalnim K03 turbopunjačima i sličnim turbopunjačima. Uobičajena cijev za dovod ulja identična je za sve motore Peugeota 207 1600 RCZ i slične motore s Thp motorom, koja pati od lomova i začepljenja same cijevi, dok naša, budući da je od PTFE-a, lakše izbjegava začepljenja upravo zato što ne ostaje kruta.
Priključak za ispuštanje ulja 10AN od aluminija s relativno specifičnom brtvom koja se može koristiti na svim Garrett GT i GTX serijama turbopunjača na ležajevima kao što su gt25, gt28, gt30, gt35 i GTX 28 GTX 30 i GTX 35, Mitsubishi TD04 i mnogi drugi modeli turbopunjača.
Ova uljna cijev vam omogućuje ugradnju cijele Garrett linije na dvostruke ležajeve, na sve AUDI VW SEAT motore na sve 2.0 TFSI motore. VEĆ UKLJUČENO U CIJENU Ograničivač ulja
Priključak za nazuvicu AN10 od nehrđajućeg čelika, može se zavariti ili fiksirati kao obična nazuvica za zavrtanje ili koristiti za zavarivanje na povratu ulja u korito.
Cijev za dovod ulja za FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 za ugradnju bilo kojeg Garrett - XONA turbopunjača na duple ležajeve GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 iznad bočnog mjenjača.
Komplet priključaka i cijevi brtvila Alfa Romeo 75 1800 turbo s turbo na ležajevima, ovaj komplet pruža namjenske priključke, brtve i cijevi potrebne za montažu Garrett turbopunjača na GT28 - GT30- GT 35 GTX i ProtoXide ležajeve
Ispušna brtva za turbopunjače s T2 priključkom - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metalik od nehrđajućeg čelika s ojačanjem i brtvenim rubom.
Non-katalizira ispušnih Oluk nehrđajućeg čelika povećana eliminirajući izvorni katalizator i omogućuje vam da instalirate bilo GT28 ili našimTurbopunjača GTO262.