Ölrohr in eine Metallhülle für Peugeot 207 - Minicooper 1.6 Turbo

Ölförderschlauch für alle Audi, Volkswagen, Seat Motoren mit 1.800 20V Turbomotor, ermöglicht den Einbau jedes Garrett Turboladers auf GT und GTX Doppellager jeder Generation, inklusive spezifischem Ölrestriktor mit Metallgeflechtschlauch.

AN10 20X1,5-Außennippelanschluss aus magnetisch verzinktem Stahl, kann als einfacher Schraubnippel befestigt werden.

Aluminiumkappe, mit der Sie den Wasserdurchgang bei allen Abarth 500 Grande Punto T-Jet-Motoren schließen können, wenn Sie einen Turbolader installieren, der keine Wasserkühlung hat, wie z. B. den TD04-Turbo und den Thermostat oder die Wasserleitung

Ölanschluss für alle Garrett-Turbolader sowohl auf Buchsen als auch auf Lagern wie z. B. Lager der GT-GTX-Serie, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1. und 2. Generation, nicht eingeschränkt, da er ein 4-mm-Loch hat und auch mit anderen Turboladern oder verschiedenen Versionen kompatibel ist.

Öldruckleitung für Lancia Delta, Fiat Coupe, ermöglicht die Installation einer Abgasturbolader mitcorasseGarrett auf Doppellager.

Ölförderrohr für FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 zum Einbau eines beliebigen Garrett - XONA Turboladers auf Doppellagern GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 über dem Seitengetriebe.

Aluminium-Ölablassanschluss komplett mit entsprechender spezifischer Dichtung und Schrauben, verwendbar für alle Turbolader der Garrett GT-Serie an Buchsen wie 1446 (es ist ein Austausch der Schrauben erforderlich) und an Lagern, Garrett GTX-, Gt25-, GT28-, GT30-, GT35- und GBC-Turboladern. Mitsubishi TD04 und viele andere Turboladermodelle

T-Stück 8mm nützlich zum Verbinden Vertiefungen und Druck von dem Turbo-oder Benzin.

Mit dieser Ölleitung können Sie die gesamte Garrett-Linie doppelt gelagert an allen AUDI VW SEAT-Motoren an allen 2.0 TFSI-Motoren verbauen. IM PREIS BEREITS ENTHALTEN OIL RESTRICTOR

Fittings sind hart, für Kühlwasserschlauch mit Shorts für Turbolader finden

Dieses Rohr können Sie jede Öl Garrett Turbolader doppelt kugel GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35 installieren

Ölförderrohr für Lancia Delta 1600 Turbo, das den Einbau des Original-Turboladers ermöglicht.

Ölrohr, mit dem Sie das Originalrohr für Mini Cooper R56-Motoren mit originalem K03-Turbolader und ähnlichen Turboladern ersetzen können. Übliche Ölzufuhrleitung, identisch für alle Peugeot 207 1600 RCZ-Motoren und ähnliche Motoren mit Thp-Motor, bei denen es zu Brüchen und Verstopfungen der Leitung selbst kommt, während unsere aus PTFE besteht und Verstopfungen leichter vermeidet, gerade weil sie nicht starr bleibt.

Edelstahl passend für alle Turbolader Garrett GT Serie Kugellager, GT25, GT28, GT30, GT35. Komplett mit Dichtung.

Aluminium-Distanzstück für Garrett GT 1446 Turbolader-Ölablass, mit dem Sie das kürzere Originalrohr verwenden und so auf die richtige Länge verlängern können.