Tub d'oli en una funda metàl·lica per Peugeot 207 - Minicooper 1.6 turbo

Connexió de drenatge d'oli 10AN d'alumini amb una junta específica relativa utilitzable en tots els turbocompressors de les sèries Garrett GT i GTX en coixinets com gt25, gt28, gt30, gt35 i GTX 28 GTX 30 i GTX 35, Mitsubishi TD04 i molts altres models de turbocompressor.

Tapa d'alumini que permet tancar el pas d'aigua a tots els motors Abarth 500 Grande Punto T-Jet quan s'instal·la un turbocompressor que no disposi de refrigeració per aigua com el turbo TD04 i el termòstat o canonada d'aigua.

La mànega d'oli permet instal·lar la nova línia per crear el lliurament d'oli per al turbocompressor a TOTS els motors Minicooper R50 transformats en turbo, apte per a la connexió a qualsevol posició que estigui connectat el turbo (posició alta, central, baixa).

Difícil de trobar accessoris per connectar la refrigeració per aigua amb 2 connectors de mànega, un recte i un de 90 graus, per al turbocompressor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 amb connector de mànega.

Tub d'oli per al lliurament del turbocompressor ALFA ROMEO Giulietta amb tots els motors 1750 tbi que permet instal·lar tota la línia Garrett GTX GT28 sobre doble coixinet, en tots els motors ALFAROMEO Giulietta amb tots els motors 1750 tbi i tots els motors de vehicles similars que utilitzen aquest motor.

Aquest kit proporciona tots els accessoris dedicats, les juntes i totes les canonades necessàries per al muntatge dels turbocompressors IHI IS38 amb cor als coixinets Garrett GT i GTX.

extensió d'acer inoxidable per unir dos tubs.

Separador d'alumini per drenatge d'oli del turbocompressor Garrett GT 1446 que permet utilitzar el tub original més curt i d'aquesta manera allargar-lo a la longitud adequada./p>

Adaptador de raccord d'oli que permet instal·lar la nova línia de lliurament d'oli per a la conversió del turbocompressor a TOTS els motors turbo-transformats FIRE aptes per connectar-se a qualsevol posició que estigui connectat el turbo (posició alta, central, baixa).

Cargol buit 1/8 sense cap filtre intern per a banjo amb tub d'ull de 10 mm.

Aquest tub d'oli li permet instal·lar ja sigui tota la línia Turbo Garrett o protòxid de dues fileres de boles, amb ajust difícil trobar americana individual.

Separador d'alumini per drenatge d'oli dels turbocompressors Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 que permet utilitzar el tub original més curt i així allargar-lo a la longitud adequada.

Mànega de lliurament d'oli per substituir l'original Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd i 4x4 i motors similars fabricats amb una nova mànega de PTFE reforçada recoberta de trena metàl·lica.

Parell d'accessoris difícils de trobar per a la refrigeració d'aigua amb connector de mànega Lughi per a turbocompressor