Turbopunjač Garrett G30-660 na dvostrukim standardnim rotacijskim ležajevima

Garrett turbopunjača temelji na dvjema ležajevima

Mitsubishi TD04 turbopunjač montiran na čahuru za primjenu na benzinskim i dizelskim motorima od 1400-1600 ccm, hlađen i podmazan samo uljem.

Turbopunjač ležajevi s spiralnim nehrđajućeg čelika!

Garrett GBC 20 - 300 originalni Garrett turbopunjač na čahurama za primjene na turbo pojačivačima ili konverzijama.

Turbopunjač na ležajevima dopušta snagu od 200-270 KS ovisno o primjeni

Originalni standardni turbopunjač Mitsubishi TD04 na čahurama isključivo hlađen uljem s priključkom na ispušnu granu T2

Povećan turbopunjač na dvostrukim "Plug and Play" ležajevima za ovlasti u redoslijedu od 300-330 KS

Turbopunjača GTO23 na dvostruku Imajući instaliran na Fiat Punto GT.

Izmjena na vašem turbopunjaču za povećanje i ojačanje s potisnim ležajem od 360 °. Izmjena je moguća na svim turbopunjačima ovog motora od 1600, poput Peugeota 207 Le Man i sličnih motora

Turbopunjač na ležajevima koji dopušta snagu od 200-3000 KS ovisno o primjeni i pritisku uporabe.

Turbopunjač ležajevi s novom tehnologijom konfiguriran s nehrđajućeg čelika spiralnim!

Ford 2000 Ecoboost turbopunjač povećan Stage 1 886195-5001S ugradnja na originalni razvodnik, ali je potrebna izmjena na odvodnoj cijevi.

Turbopunjača na dvostrukom loptu "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.

Modifikacija vašeg turbopunjača s transformacijom na ležajevima za Ferrari 208. Plug and Play