Турбокомпресор Garrett G30-660 на двойни стандартни ротационни лагери

Турбокомпресор GTO23B ProtoXide на двойни лагери, специално адаптиран за конкретни автомобили Гарантира максимална тяга при средно ниски скорости и максимална мощност до 240 к.с.

Турбокомпресор GT30 върху КАТО оксидул.

Модифициран турбокомпресор за бензин Смарт грамофон 360. Mounts без никаква модификация

Турбокомпресор на базата на Mitsubishi TD04, модифициран с компоненти на протоксид

Турбокомпресор на лагери за двигатели Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, монтаж на оригинален колектор и оригинална даунпайп, трудно за намиране, специфичен произведен в ProtoXide

Garrett Турбокомпресор въз основа на двойни лагери

Garrett GBC 17 - 250 оригинален турбокомпресор Garrett върху втулки за приложения на турбо бустери или конверсии.

Турбокомпресор GT28 A60

Промяна на вашата турбокомпресор за увеличаване и трансформация на лагери

Извънгабаритен и модифициран турбокомпресор за бензин Smart ForTwo и подсилен с 360 ° тяга на седлото. Той се монтира като инсталирате оригинала.

Турбокомпресор с втулка, базиран на Mitsubishi Td04, произведен от техническия отдел ProtoXide за 1400 T-jet Abarth двигатели

Турбокомпресора лагери с нова технология и с спирала от неръждаема стомана!

Турбокомпресор GTO 21 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимална тяга при ниски обороти и максимална мощност до 180-190 к.с.