Renault Clio 1800-2000 Williams alumínium lendkerék könnyített 2,69 kg-os könnyített súllyal, míg az eredeti tömege 6,0 kg.
Korona az indítómotorhoz, amely már be van építve és fel van szerelve a lendkerékre.
Ki kell választani, hogy melyik verziót vásárolja meg, ne feledje, hogy a hangkerék nélküli változat nem telepíthető az eredeti szabványos vezérlőegységgel.
Renault 5 GT 1400 Turbó könnyített acél lendkerék gyűrűvel 60-2 ford./perc érzékelőkhöz tömörből megmunkált. Hasznos azok számára, akik áttérnek az elektronikus befecskendezésre, és a vezérlőegységnek 60-2-es hangkeréket kell használnia.
Könnyű acél lendkerék Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 és hasonló Grande Punto 1400 95, valamint Alfa Romeo Mito 1400 16v-os, turbó nélküli motorokhoz, amelyekre 500 Abarth turbómotort szereltek. Ez a szerelési útmutató azoknak szükséges, akik turbómotort szereltek be a járművükbe, amelyben 1200-as szívó Fire motor volt, és megtartották az eredeti 1200-as vagy 1400-as sebességváltót.
Szuperkönnyű alumínium lendkerék Fiat Panda 1400 16v 100 LE motorokhoz és hasonló motorokhoz Grande Punto 1400 95 és Alfaromeo Mito 1400 16v nem turbó szívómotorokhoz
Renault Clio 1800 - 2000 Williams könnyített acél lendkerék, az eredeti lendkerékhez hasonlóan cserélhető, de könnyebb, és nagyobb ellenállással készült acélból és nem öntöttvasból, mint az eredeti lendkerék.
Könnyű lendkerék Opel Vauxhall Adam 1400 turbó egytömegű acél Plug and Play az eredeti lendkerékkel. Kompatibilis az Opel 1400 16 V-os turbómotorhoz készült tengelykapcsoló és lendkerék bármely változatával.
Könnyített acél lendkerék Fiat Fire Panda Punto Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 motorokhoz és hasonló Fiat Grande Punto 1400 95 és Alfa Romeo Mito 1400 16v-os turbó nélküli motorokhoz, amelyek megtartották az eredeti 1200-as vagy 1400-as sebességváltót.
Alumínium egytömegű lendkerék Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta könnyített 1400 T-Jet benzinmotorokkal, melyek az eredeti kettős tömegű lendkerék helyett használhatók.
Üzemanyagnyomás-szabályozó, mely módosítás nélkül közvetlenül behelyezhető az eredeti hornyába, és a beállító anyának köszönhetően az üzemanyagnyomást 0,5-4,8 statikus bar között tetszés szerint állíthatja be.