Ārējais Tial 44 MVR Wastegate vārsta ligzdas blīvgredzena atloks. Gredzens, kas atrodas starp vārsta galvu un izplūdes ieplūdes atloku, kas nāk no izplūdes kolektora
MVS vband atloka nerūsējošā tērauda izplūdes gredzens, kas jāmetina uz izplūdes vārsta trokšņa slāpētāja izplūdes caurules, lai varētu nostiprināt 38 mm Tial MVS ārējo izvadcauruli ar tā vjoslas skavu.
Nerūsējošā tērauda gredzenveida atloks, kas jāpiemetina pie izplūdes atveres izplūdes atveres, lai izveidotu trokšņa slāpētāju, kas izvada 44 mm Tial MVR ārējā izplūdes atveres izplūdes gāzes.
Wastegate Ferrari 288 GTO ārējā tipa vārsts turbokompresoram. Tas ir uzstādīts oriģinālā Ferrari wastegate vārsta vietā, kas šobrīd ir neatjaunojamā stāvoklī un pat ar diafragmas nomaiņu problēmas tiks atliktas tikai uz dažiem mēnešiem. Mūsu wastegate ir galīgais risinājums.
Wastegate Ferrari 208 GTS un GTB Turbo VERSIJA BEZ INTERCOOLER. ārējā tipa vārsts turbokompresoram uz oriģinālā izplūdes kolektora. Tas ir uzstādīts oriģinālā Ferrari atkritumvārsta vietā, kas tagad ir neatjaunojamā stāvoklī, un pat ar membrānas nomaiņu problēmas tiks tikai atliktas. Šim mūsu atkritējam ir parastais cauruma diametrs, taču tam ir izcila plūsma, un tas ir galīgais risinājums pat tad, ja vēlaties nomainīt bojātās oriģinālās membrānas, kuras atkal sabojājas pēc dažiem mēnešiem.
Sensors, kas ļauj nolasīt precīzu slotiņas novietojumu, ļoti noderīgs, lai savienotu ar konkurences ierīcēm, kas ļauj vadīt pārlādēšanu "slēgtā cilpā" ar ārējo vārstu vai pārbaudīt, vai vārsta pozīcija tiešām bija vēlamā ar paneļiem. vai datu ieguves sistēmas.
Ārējais izplūdes vārsts, kas jāuzliek tieši uz izplūdes kolektora, 38 mm diametra MVS-AR "konkurences" versija, jauna izstrāde tādiem dzinējiem kā WRC, kam nepieciešama maksimāla dzesēšana, piemēram, šis, kas apvieno ūdens dzesēšanu un gaisa dzesēšanu.