Downpipe Izplūdes par Fiat Punto GT / T. One - T28

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu katalītisko neitralizatoru.

Nerūsējošā tērauda izplūdes Downpipe bez katalizators Opel Insignia OPC 2800 turbo V6

Audi Volkswagen 2000 TSFI lielizmēra izplūdes caurule no nerūsējošā tērauda ar taisnu, neapklusinātu centrālo izplūdi, kas novērš divus katalizatorus un ļauj to uzstādīt visiem GT28-GTX28-GTX29 turbokompresoriem ar atdalītu čuguna kolektoru

Izplūdes gāzu caurule lielizmēra nerūsējošā tērauda brīvajā slotā, kas novērš sākotnējo katalizatoru ar relatīvajiem zondes savienojumiem.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš sākotnējo katalizatoru, ko var izmantot ar oriģinālo turbo

Nerūsējošā tērauda priekšējā izplūde priekš Audi RS3 TT RS 2500, nekatalizēta brīva caurule ar Y bez katalizatora./ p>

Nerūsējošā tērauda izplūdes downpipe, kas noņem tikai oriģinālo katalizatoru.

Nerūsējošā tērauda izplūdes downpipe Audi TT S3, Golf un Scirocco 2.0 05:06 un tamlīdzīgi bez katalizatora.

Liela izplūdes caurule mūsu augstajai izplūdes kolektora pozīcijai Turbo Transformation vai Turbo volumetric ierīcei Minicooper R53, Plug and Play ar mūsu MINI Turbo lietojumprogrammu - Volumetric R53 turbo ar relatīvajiem sensora un zondes savienojumiem un pievienojas oriģinālajam vadības blokam komplektā ar savienojumu.

Fiat Coupè 20v Turbo GT28 notekcaurule palielināta visiem Garrett GT28 GTX28 GTB turbokompresoriem savienošanai pozīcijā un GT28 atloks no nerūsējošā tērauda ar palielinātu diametru 70 mm un bukse oriģinālās lambda zondes ievietošanai. Gatavs instalēšanai!

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru tiem, kas vēlas uzstādīt jebkuru Garrett GBC turbokompresoru ar 5 izplūdes atverēm, neuztraucoties par to, ka būs jāizveido notekcaurule.