Bewerken IHI turbochargers Audi RS6 V10 turbo originele herstel met verandering

Garrett GBC 22 - 350 originele Garrett-turbocompressor op bussen voor toepassingen op turboboosters of conversies.

Verandering van uw turbo met transformatie en verhoging van de lagers voor Porsche 944.

Turbocompressor GT28 A60

Aanpassing van uw turbocompressor met transformatie op lagers voor Ferrari 208. Plug and Play

Aanpassing aan uw Borg Warner-turbocompressor voor meerprijs en versterking

Op Mitsubishi TD04 gebaseerde turbocompressor gemodificeerd met Protoxide-componenten

Busturbocompressor gebaseerd op Mitsubishi Td04 gemaakt door de technische afdeling van ProtoXide voor 1.400 T-jet Abarth-motoren

Extra grote turbocompressor op dubbele lagers die op Abarth-motoren kan worden geïnstalleerd en die zonder tussenflens op het originele uitlaatspruitstuk kan worden gemonteerd, waarbij de versterkte wastegate al is meegeleverd. Klaar om te installeren, zowel olie- als watergekoeld. Compatibel met alle auto's die de gebruikelijke motor installeren, zoals Alfa Mito Giulietta en alle Multiair-motoren.

Turbo lagers voor motoren 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, de installatie van de originele spruitstuk, maar je moet de downpipe realiseren.

Ford 2000 Ecoboost-turbocompressor verhoogde Stage 1 886195-5001S-installatie op origineel spruitstuk, maar aanpassing vereist aan de downpipe.

GTO 21 turbocompressor op dubbele lagers specifiek voor Renault 5 GT Turbo. Plug and play met originele turbocompressor! Het garandeert maximale trekkracht bij lage toerentallen en een maximaal vermogen tot 180-190 pk.

Turbocharger lagers maakt macht in de orde van 160-250 pk afhankelijk van de toepassing

Turbocompressor GT30 op LAGER protsoxides.

Originele standaard Mitsubishi TD04 turbocompressor op bussen uitsluitend oliegekoeld met T2 uitlaatspruitstukaansluiting