Renault 5 Gt Turbo oversized turbocompressor op bussen (niet op lagers) met 360 graden druklager en waaier vervaardigd uit massief Avional. Gemaakt door de technische afdeling van ProtoXide die niets te maken heeft met de originele Mitsubishi TD04.
Turbocompressor wordt alleen door olie gesmeerd en gekoeld, er is geen waterkoeling aanwezig.
Maximale stabiele maximale duurzame druk 1,4-1,5 bar. Er wordt GEEN enkele klacht aanvaard in het geval van breuk als gevolg van het overschrijden van deze druk, dit komt omdat dit uitsluitend te wijten is aan de zeer hoge tegendruk die ontstaat bij deze turboconformatie (uitlaat en uitlaatwaaier) die zal leiden tot een zekere storing van de turbocompressor . Als u superieure prestaties wilt en de mogelijkheid om hogere drukken aan te kunnen, moet u een van onze op lagers gemonteerde turbocompressoren aanschaffen die geschikt is voor stabiele drukken zelfs boven de 1,7 bar GTO221
De turbo wordt al gemodificeerd verkocht, maar sommige accessoires die nodig zijn voor de installatie zijn niet inbegrepen, maar kunnen wel worden gekocht in het accessoiremenu.
Wastegate-actuator reeds geïnstalleerd met speciale beugel en afgesteld op 1 bar voor beter beheer (we kunnen deze op specifiek verzoek anders aanpassen), klaar om te worden geïnstalleerd om geen wijzigingen aan te brengen, plug-and-play.
Aluminium afstandsstuk voor olieaftap van Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turbo's waardoor u de kortere originele pijp kunt gebruiken en deze zo op de juiste lengte kunt verlengen.
Wijziging en verhoging van turbocompressor Gt1446 voor Fiat 500 Abarth we gebruiken een rotatieturbocompressor en installeren een andere gemodificeerde "hart" corasse groter dan de originele versie en behouden tegelijkertijd de oorspronkelijke esthetische impact. Het is mogelijk om een wastegate toe te voegen die is gemaakt van volledig instelbare en versterkte Protoxide.
Extra grote turbocompressor op dubbele lagers die op Abarth-motoren kan worden geïnstalleerd en die zonder tussenflens op het originele uitlaatspruitstuk kan worden gemonteerd, waarbij de versterkte wastegate al is meegeleverd. Klaar om te installeren, zowel olie- als watergekoeld. Compatibel met alle auto's die de gebruikelijke motor installeren, zoals Alfa Mito Giulietta en alle Multiair-motoren.
Turbocompressor GTO 23 op dubbele lagers speciaal voor Renault 5 GT Turbo. Plug and play met originele turbo! Biedt maximale koppel bij lage toerentallen.
Complete set met uitlaatspruitstukken en extra grote turbocompressor voor alle 3-cilinder Renault TCe-motoren en compatibel met Captur, Twingo, Clio Dacia en dergelijke