Edit IHI турбокомпресори Audi RS6 V10 турбо оригинален възстановяване с промяна

Модификация и увеличение на турбокомпресора Gt1446 за Fiat 500 Abarth използваме ротационен турбокомпресор и инсталираме различен модифициран "сърдечен" корас, по-голям от оригиналната версия и в същото време поддържаме оригиналното естетическо въздействие. Възможно е да се добави отпадъчна врата, направена от напълно регулируем и подсилен протоксид.

Модифициран турбокомпресор за бензин Смарт грамофон 360. Mounts без никаква модификация

Турбокомпресор на лагери с гайка от неръждаема стомана, всички обработени от твърд дори кораса!

Edit на вашия турбокомпресора лагери трансформация GTX

Турбокомпресора лагери дава мощност от порядъка на 160-250 к.с. в зависимост от приложението

Турбокомпресор на втулки с 360-градусов аксиален лагер версия 95 к.с. и дори повече + 2 мм увеличен всмукателен вентилатор, който е инсталиран на базовата версия 75 к.с. с фиксирана геометрия.

Модификация на вашия турбокомпресор за трансформация на лагери GTX Rov.

Турбокомпресор GT28 A60

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Seat Volkswagen, монтаж на оригиналния колектор, но трябва да разберем, потопяемата тръба.

Редактиране на вашия турбокомпресор с лагери за преобразуване двигатели Audi - VW 2.0 FSI

Original Garrett Турбокомпресор GT1548 на храсти с SHIM 360 ° подсилени

Турбокомпресор GTO 470, която е монтирана на двойни лагери като оригиналната атака на колектор Т3.