Edit IHI турбокомпресори Audi RS6 V10 турбо оригинален възстановяване с промяна

Турбокомпресор Garrett G30-900 на двойни стандартни ротационни лагери

Турбокомпресора лагери с нова технология, конфигурирани с вита неръждаема стомана!

Извънгабаритен турбокомпресор на двойни лагери, който може да се монтира на двигатели на Abarth, който може да се монтира без междинен фланец на оригиналния изпускателен колектор с вече включен подсилен wastegate. Готов за монтаж, с маслено и водно охлаждане. Съвместим с всички автомобили, които инсталират обичайния двигател, като Alfa Mito Giulietta и всички двигатели Multiair.

Turbo лагери върху моторно intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 и 175 к.с., пълен със стоманобетонна изпускателен клапан и масло ограничител специфична.

Garrett GBC 14 - 200 оригинален турбокомпресор Garrett върху втулки за приложения на турбо бустери или конверсии.

Турбокомпресора лагери, специално предназначени за Abarth двигатели, T-Jet Multiair 1400, с подсилена изпускателен клапан.

Original Garrett турбокомпресор лагери GTX

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Seat Volkswagen, монтаж на оригиналния колектор, но трябва да разберем, потопяемата тръба.

Турбокомпресор с втулка, базиран на Mitsubishi Td04, произведен от техническия отдел ProtoXide за 1400 T-jet Abarth двигатели

Garrett турбокомпресора втулки маслено охлаждане, подходящ за мощност до 200 конски сили

Garrett GBC 17 - 250 оригинален турбокомпресор Garrett върху втулки за приложения на турбо бустери или конверсии.