Mitsubishi Lancer EVO 7- 8 - 9 turbocompressormodificatie, lagertransformatie

Wijziging en verhoging van turbocompressor Gt1446 voor Fiat 500 Abarth we gebruiken een rotatieturbocompressor en installeren een andere gemodificeerde "hart" corasse groter dan de originele versie en behouden tegelijkertijd de oorspronkelijke esthetische impact. Het is mogelijk om een wastegate toe te voegen die is gemaakt van volledig instelbare en versterkte Protoxide.

Turbo lagers voor motoren 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, de installatie van de originele spruitstuk, maar je moet de downpipe realiseren.

GTO 23 turbocompressor op dubbele lagers specifiek voor Renault 5 GT Turbo. Plug and play met originele turbocompressor! Het garandeert maximale trekkracht bij middelhoge toerentallen en een maximaal vermogen tot 200 pk.

Garrett GBC 17 - 250 originele Garrett-turbocompressor op bussen voor toepassingen op turboverhogingen of -conversies.

Turbo lagers met spiraal van roestvrij staal!

Turbocharger lagers, speciaal ontworpen voor Abarth motoren, T-Jet Multiair 1400, met versterkte wastegate.

Turbo lagers voor motoren 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, de installatie van de originele spruitstuk en downpipe origineel

Turbo lagers op de motor intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 en 175 pk, compleet met versterkte wastegate en olie restrictor specifiek.

Turbo op dubbele bal "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Bewerken op de turbo lagers transformatie

Busturbocompressor gebaseerd op Mitsubishi Td04 gemaakt door de technische afdeling van ProtoXide voor 1.400 T-jet Abarth-motoren

Turbo racing Original Garrett lagers voor vermogens van 160 tot 230hp