Mitsubishi Lancer EVO 7- 8 - 9 модификация на турбокомпресор, трансформация на лагери

Турбокомпресор GT SERIES 25-28 на BEARING

Модификация на вашия турбокомпресор с трансформация на лагери за Ferrari 208. Plug and Play

Турбокомпресор GARRETT G25-550 на лагери позволява мощности до 500 к.с. в зависимост от приложението, налягането и работния обем.

Турбокомпресор на втулки за приложения на 1400-1600cc двигатели, охладени и смазани с масло/ p>

Турбокомпресор на втулки, адаптиран за двигатели с обем 1.4 t-реактивен двигател с работно колело Avional, изработени от твърдо тяло

Original Garrett Турбокомпресор GT1548 на храсти с SHIM 360 ° подсилени

Турбокомпресор на лагери с чисто нова технология, специфична за двигатели Abarth или Mini R56 или Peugeot - Citroen с обичайния двигател, снимката може да не е правилна в зависимост от модела автомобил, който закупите.

Модификация на вашия турбокомпресор Borg Warner за доплащане и подсилване

Промяна на вашата турбокомпресор за Audi двигатели - VW TFSI 2000.

Турбокомпресор на втулки с база TD04, направена от техническия отдел ProtoXide за 1400 T-реактивни двигатели Abarth

Turbo Abarth, стоманобетонна изпускателен клапан и масло ограничител конкретно включен в цената.

Модификация и увеличение на турбокомпресора Gt1446 за Fiat 500 Abarth използваме ротационен турбокомпресор и инсталираме различен модифициран "сърдечен" корас, по-голям от оригиналната версия и в същото време поддържаме оригиналното естетическо въздействие. Възможно е да се добави отпадъчна врата, направена от напълно регулируем и подсилен протоксид.