Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Galeri de evacuare din otel inoxidabil Turbo realizate cu aceleasi lungimi de cilindri si cu conducte sporite pentru performante mai bune.

Kit complet cu colector de evacuare din inox cu conducta de evacuare relativa si conducta de apa modificata pentru a putea monta totul in mod lucrat pentru motoarele Fiat 500 Abarth 1400, preincarcate si realizate cu racord turbo central.

Sfat calibrat pentru re-calibrare de azot și de combustibil avioane

Colector de evacuare pentru conversia de la motorul aspirat la turbo „CUORE” pentru motoarele Fire 1.200-1.400- 8v precum Lancia Y Punto și Grande Punto cu poziție deasupra turbocompresorului

Galeri de evacuare Fiat Bravo 1.600 16v turbo turbo conversie, motor Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.

Lancia Delta 2000 8v colector de evacuare. Colector cu flanșă de conectare pentru orice GARRETT GTX 30, FOTOGRAFII INCORECTE

Colector de evacuare exclusiv Lancia Montecarlo 8v care permite transformarea motorului din aspirație naturală în turbocompresor. conducte de 38 mm.

Colector de evacuare Colector de evacuare Suzuki Sj 410-413 8v transformat Turbo din inox cu flansa pentru transformare din motor aspirat in turbo.

Galeri de evacuare Fiat Bravo 1.800 16v turbo turbo conversie, motor Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Galerie de evacuare Renault 5 MAXI Turbo sudată cu TIG și fabricată din oțel inoxidabil, cu toate țevile de lungimi egale până la conducta de racord.