Set complet pentru auto-construirea colectorului de evacuare format din: flanșă de cap, flanșă turbo, țevi drepte și îndoite, cutie 4 în 1 pentru a facilita introducerea și consolidarea celor patru conducte care intră în flanșa turbinei.

Colectori de evacuare pentru motoarele cu tracțiune pe patru roți, Audi Volkswagen Audi TT, Audi S3 1.8 20v turbo, cu atac original.

Galeria de evacuare din otel inoxidabil 310, Inconel sudate. Design și proiect de protoxid SOLE indisponibil, special conceput pentru a aplica orice GT28.

Colectore din otel inoxidabil Abarth A112 cu tip sportiv 4-2-1 pentru a favoriza vitezele mici si conductele supradimensionate.

Set complet pentru auto-construirea colectorului de evacuare format din: flanșă de cap, flanșă turbo, țevi drepte și îndoite, cutie 4 în 1 pentru a facilita introducerea și consolidarea celor patru conducte care intră în flanșa turbinei.

Colectori de evacuare pentru motoarele fiat abarth cu conexiune pentru portul exterior Tial. Posibilitatea de a ne trimite, de asemenea, colecționarul tău folosit pentru a efectua lucrările pe acesta.

Colector de evacuare Peugeot 1.000 - 1.400 sau 1600 Saxo 8V turbo conversie din otel inoxidabil care permite conversia dintr-un motor aspirat intr-un motor turbo.

Galerii de evacuare din oțel inoxidabil pentru Fiat Bravo 1.6 16V cu motor aspirat natural, 4-2-1, cu flanșă de ieșire. Complete cu arcuri și accesorii de montare, așa cum se arată în fotografie.

colectoare de evacuare pentru motoare ca fiat originale kit ss abarth

Colector de evacuare Fiat Punto 1200 16v din inox 4-2-1 pentru versiunea prima serie, model Lancia Y 16v toate modelele dar prima serie euro 2 cu galerie de admisie din aluminiu.

Colectoare de eșapament pentru audi volkswagen Golf 3a serie 2,000 16v turbo t3 turbo conexiune din fontă cu conexiune externă

Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo colector de evacuare din oțel inoxidabil cu flanșă la alegere din meniu pentru transformarea din motor aspirat în motor turbo