Conducta ulei de livrare turbocompresor care va permite sa instalati orice turbocompresor Garrett pe rulmenti dubli de la GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 orice generatie si turbocompresoare ProtoXide Gto23 si toate turbocompresoarele pe rulmenti Garrett.

Kit de upgrade pentru motorul Fiat Punto GT - Uno Turbo constând din turbocompresor special american Tial vband pe rulmenți dubli, galerie de evacuare laterală cu bandă în V, gura de evacuare externă și orificiu de evacuare a tobei de eșapament.

Teava de scurgere ulei Fiat 500 Abarth pentru motoare cu radiator de ulei instalat, fara schimbator apa-ulei. Această conductă vă permite să conectați scurgerea uleiului turbocompresorului cu revenirea la carterul motorului în carter într-un mod profesional, curat și definitiv.

Șuruburi ranforsate de biele de producție americană perfect instalabile pe bielele originale Lancia Delta 8 și 16V ca înlocuire

Racord golire ulei Fiat 500 Abarth pentru motoarele care au deja instalat radiatorul de ulei extern, fără schimbătorul apă-ulei. Racordul din aliaj ușor vă permite să conectați scurgerea de ulei a returului baiei de ulei a turbocompresorului care se termină în interiorul blocului motor într-un mod profesional, curat și definitiv.

Flanșă de evacuare IHI VL7 pentru ieșirea tobei de eșapament din oțel pentru Fiat Punto GT sau Uno Turbo 1400

Bobina îmbunătățită pentru aprinderi capacitive sau inductive. Culoare roșie cu conexiune tată pentru bujie. Poate fi folosit pe Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema si motoare similare.

Esapament ieșire sfiammata de la 102mm toate din otel inoxidabil.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil care permite instalarea oricărui turbocompresor Mitsubishi TD04HL cu flanșă conică cu 4 găuri și flexibilă în standard Fiat UNO - Punto Gt.

Știfturi ranforsate Lancia Delta 2000 8v 10mm înaltă de tracțiune care asigură închiderea corectă a chiulasei la motoarele cu filet și diametru standard obișnuit.

Garnitura cap cu inele separate tip "Cooper" pentru suport pentru motoare cu capete aspirate tip Primsa Lancia 1500 care se transforma de obicei in turbo

Colector de evacuare Lancia Delta Turbo 2000 16v din oțel inoxidabil de înaltă performanță cu conducte supradimensionate. Compatibil și cu versiunea scurtă Fiat Coupe Turbo 2.0 16v concepută pentru a favoriza răspunsul la turații mici.