Țeavă de admisie ulei pentru turbocompresor Subaru Impreza 2000, care vă permite să instalați orice turbocompresor Garrett pe rulmenți dubli de la GT25- GT28 - GTX 28 - GT30 - GTX30 - GTX35 - GT30 din orice generație și în orice poziție, cu un restrictor dedicat.

Modificarea și restaurarea turbocompresorului dumneavoastră pentru restaurarea turbocompresorului Ferrari 208

Turboalimentatorul G25-550 GARRETT pe rulmenți permite puteri de până la 500 CP în funcție de aplicație, presiune și deplasare. p>

Conducta ulei de livrare turbocompresor care va permite sa instalati orice turbocompresor Garrett pe rulmenti dubli de la GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 orice generatie si turbocompresoare ProtoXide Gto23 si toate turbocompresoarele pe rulmenti Garrett.

Pereche de fitinguri greu de gasit pentru racire cu apa cu conector de furtun Lughi pentru turbocompresor

Garrett GBC 14 - 200 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turbo boosters sau conversii.

Țeavă de alimentare cu ulei pentru turbocompresor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22, se instalează pe toate mașinile din grupul Fiat Alfa Lancia, cum ar fi Mito Giulietta 500 Abarth, completă cu racord dedicat care se înșurubează pe turbocompresor.

Garrett GBC 17 - 250 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turbo boosters sau conversii.

Furtun de livrare ulei pentru înlocuirea originalului Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd și 4x4 și motoare similare realizate din furtun PTFE armat nou acoperit cu împletitură metalică.

Garrett GBC 20 - 300 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turboboosters sau conversii.

Teava de scurgere ulei Fiat 500 Abarth pentru motoare cu radiator de ulei instalat, fara schimbator apa-ulei. Această conductă vă permite să conectați scurgerea uleiului turbocompresorului cu revenirea la carterul motorului în carter într-un mod profesional, curat și definitiv.

Garrett GBC 22 - 350 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turbo boosters sau conversii.