Turbocompresoare pe rulmenți și modificate pe bucșe cu rulmenți axiali întăriți
Racord de scurgere a uleiului Mitsubishi TD04 din aluminiu cu garnitură specifică relativă care poate fi utilizată la toate turbocompresoarele.
Schimbarea turbocompresor cu transformarea și creșterea rulmenti pentru Porsche 944.
Turbocompresor modificat si marit cu transformare pe rulmenti pentru a ajunge la puterea de 500 CP!
Aluminiu siding utilizat pe toate turbocompresoare Garrett GT rulmenti cu bile serie, GT25, GT28, GT30, GT35, si multe alte modele.
Este necesară racordul de ulei de restricție pentru toate turbocompresoarele din seria Garrett GT și GTX pe rulmenți, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.
Turbocompresor pe bucșe bazat pe Mitsubishi Td04 fabricat de departamentul tehnic ProtoXide pentru motoare Abarth 1.400 T-jet
Racord de admisie ulei redus la 1,5 mm cu conexiune 4AN pentru turbocompresoare cu conexiune cu ochi M10 X1,5, cum ar fi turbocompresoare Mitsubishi și altele
Turbocompresor modificat pentru a benzinei inteligent cu a cincea roată 360. Acesta este montat fără nici o modificare
rulmenți turbocompresor cu spirală din oțel inoxidabil, de asemenea, pe tot parcursul țaglă corasse!
Tub în formă de greu de găsit pentru furtunul de apă de răcire pentru supraalimentare
Imbinare in T de 1/8 si doi conectori de furtun de 8 mm, foarte util pentru conectarea unui manometru pentru masurarea presiunii combustibilului inaintea conductei de combustibil sau a regulatorului de presiune.
Turbocompresoare cu rulmenți pentru BMW M3 cu motor twin turbo S55 mufă și să se joace cu originalele
