Acest turbocompresor cu caracteristici complete este unic pentru ProtoXide și este construit pentru a rezista la presiuni de vârf de 2,1-2,2 bar și 1,8 bar și pentru a furniza 500 CP.
Este posibil să alegeți dacă să furnizați turbocompresorul original IHI 06k145702r -chiar defectat- la biroul nostru pentru înlocuirea și transformarea relativă a rulmenților cu servomotor testat și funcțional, sau chiar să nu furnizați nimic.
Acest tip de transformare este momentan singurul care se face folosind o inimă Garrett GTX pe rulmenți dubli!
De asemenea, este posibil să evitați modificarea conductelor de apă și ulei folosind kitul nostru complet, care poate fi achiziționat în secțiunea de accesorii.
Acest kit oferă toate armăturile dedicate, garniturile și toate conductele necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor IHI IS38 cu inimă pe rulmenții Garrett GT și GTX.
Bucșe turbocompresor protoxid de GTB220 plus cu geometrie variabilă privind descărcarea de gestiune pentru instalare de motoare Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, care permite până la 200-220HP.
Turbocompresor supradimensionat GTO 410 pe rulmenți dubli care poate fi instalat pe motoarele Lancia Delta 2000 ca și originalul, și devine „Plug and Play” dacă achiziționați și setul dedicat de garnituri și țevi.
Garrett etapă turbocompresor 5? având Wastegate nu este prezent, dar vândute separat. Aplicare posibil, în funcție de pregătirea: până la 2000cc. Aplicații posibile: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? etc.