Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 colector de evacuare turbo din OTEL INOX. Design unic și proiect Protoxid de neobținut.

Esapament cu o putere de aproximativ 102 mm în oțel inoxidabil.

Aer la intercooler aer pe fata de adaptare a tuturor 207 este turbodiesel THP.

Filtru de aer de aspirație directă montare manșon 70mm mare. Includem în pachet pentru a fixa clema filtru.

Galeria de evacuare de 1,9 pozitionare motor de JTD 8V de turbocompresor utilizat în versiunile 2.4 JTD

Injectoarele pentru creșterea motorului T-Jet Abarth.

Filtru de aer pentru directe aspirație-mount maneca 75mm. Noi includ gratuit în caseta, clema pentru a fixa filtrul.

Piston forjate cu tratament graffittatura, proiectat să lucreze cu presiunea din camera de ardere a protoxidului de azot. Cilindru cu diametrul de 94mm, nici o schimbare să fie făcute să-l instalați, avem deja Toate ne-a făcut. Completat cu suporturi speciale, elemente de fixare și PIN-ul.

Flaut instalat pe toate motoarele de 1800 20v turbo unitate Audi, VW, Seat, Skoda.

Bucșe turbocompresor protoxid de GTB220 plus cu geometrie variabilă privind descărcarea de gestiune pentru instalare de motoare Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, care permite până la 200-220HP.

Scroll TialSport din oțel inoxidabil cu suport cu bandă în V pentru turbocompresoare Garrett GTX28 GT28

Interfață care vă permite să recalibrați turometrul motorului indiferent de numărul de cilindri sau indiferent de roata de ton pe care trebuie să o citească un turometru și cu orice turometru și contact este folosit, indiferent dacă motorul este pentru o mașină, motocicletă sau nautică, tractor etc. Când turometrul arată jumătate de sfert sau dublu, triplu etc sau condiții care necesită...