Collettore di scarico Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 turbo in ACCIAIO INOX. Disegno e progetto UNICO Protoxide introvabile.

Terminale di scarico con uscita da 102mm tutto in acciaio Inox.

Intercooler aria-aria adattabile su frontale di tutte le 207 sia thp che turbodiesel.

Filtro aria per aspirazione diretta con attacco a manicotto grande da 70mm. Includiamo nella confezione fascetta per fissare il filtro.

Collettore scarico per motorizzazione 1.900 JTD 8V con posizionamento Turbocompressore utilizzato nella versioni 2.400 JTD

Iniettori maggiorati colore grigio 334cc/minuto distanza oring-oring 53mm

Filtro aria per aspirazione diretta con attacco a manicotto 75mm. Includiamo gratuitamente nella confezione, la fascetta per fissare il filtro.

Pistone forgiato con trattamento di graffittatura , realizzato per gestire anche le pressioni in camera di scoppio del protossido d'azoto.

Flauto installabile su tutti i motori 1800 20v turbo del gruppo Audi, VW, Seat, Skoda maggiorato realizzato dal pieno.

Turbocompressore ProtoXide GTB220 su boccole maggiorato con geometria variabile sullo scarico per installazione su motori Fiat Alfa Lancia 8v-16v 1.9 JTD che permette di arrivare fino a 200-220hp.

Chiocciola in acciaio inox TialSport con attacco v-band per turbocompressori Garrett GTX28 GT28

Interfaccia che permette di ricalibrare qualsiasi contagiri motore qualunque sia il numero dei cilindri o qualunque sia la ruota fonica che un contagiri deve leggere e con qualunque contagiri e accensione si utilizzi, sia che il motore sia per auto , moto o nautico, Tractor pulling etcc. Esempio quando il contagiri segni la metà un quarto o il doppio , triplo etc o condizioni che...