Canal injector supradimensionat din aluminiu din aluminiu cu intrare si iesire opuse pentru motoarele Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v si Multiair

Această conductă de ulei vă permite să instalați turbocompresorul original Garrett fără modificări

țeavă de cauciuc nitrilic cu panglica de izolare sârmă este foarte flexibil și, în același timp, o țeavă foarte ușoară. Potrivit pentru utilizare cu ulei si benzina, lumina.

Leagan Lancia Delta 2000 8-16v ranforsat pentru protectie diferential spate. Fabricat din oțel pe șablon ProtoXide

tevi deja ondulate pentru teflon intern trecere de ulei

Flanșă din oțel a galeriei de evacuare pentru Lancia Delta 2000 8v galerie de evacuare a motorului cu came duble, inclusiv motoarele 1600 8v

Rulment ambreiaj ranforsat integral metalic in loc de plastic pentru Fiat Punto GT si Uno Turbo 1.400 si 1.300

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze turbocompresorul GTO 262 sau orice GT25 - GT28 GTX28 și WIYE GT28 GBC cu 5 găuri de evacuare fără să-și facă griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Flanșă în bandă în V pentru turbocompresoare Tial INLET scroll pentru turbocompresoare Garrett GT25- GT28 -GT30- GT35 și GTX28 -GTX30- GTX35 sau turbocompresoare XONA, aceasta este flanșa care trebuie sudată pe galeria de evacuare din oțel inoxidabil solid

Tahometru pentru motoarele pe benzina si diesel pana la 10 cilindri, la scara maxima 10000 rpm, utilizabil pe toate motoarele.

Filtre de aer de aspirație directă pe flanșe pentru montare. Pachet de 2 buc

Curba silicon negru de 135 de grade (specifica uleiului), pentru scurgerea uleiului din turbina. Indisponibil!