copy of Tub de evacuare din oțel Mitsubishi TD04 pentru Fiat Punto Gt și Fiat Uno Turbo 1400

Downpipe fara catalizator, conducta libera specifica acestui autoturism

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor cu scroll de evacuare Tial

Conducta de evacuare din inox liber fara catalizator pentru Alfaromeo 4C 1750 Tb cu racord turbocompresor original, versiune perfect interschimbabila cu originalul.

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil cu atașament rotund pentru melci Tial

Burlan de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite să instalați atât din familia de turbocompresoare GT 25 GT 28 atac pe poziția standard, dar aplicarea wastegate extern.

Conducta de evacuare supradimensionata Opel Astra Opel Adam 1400 fara teava fara catalizator, doar teava din otel inoxidabil supradimensionata la 63mm care elimina catalizatorul original.

Conducta de evacuare din otel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor Garrett GT30 - GTX30 cu wastegate interioara, dar cu evacuare externa. Util deoarece poate fi modificat si adaptat si pentru alte masini.

Capăt de evacuare din oțel inoxidabil pentru Renault 5 GT, care permite instalarea ambelor turbocompresoare din familia GT 25 și GT 28, prin închiderea ușii de scurgere a turbo-ului inițial.

Conductă de evacuare liberă din oțel inoxidabil supradimensionat care elimină catalizatorul original cu conexiuni relative ale sondei.

Capăt de evacuare pentru 500 Abarth Grandpunto cu țeavă liberă, fără catalizator, cu conexiune turboalimentator IHI, ca versiuni originale T-Jet turbo

Burlan de evacuare din otel inoxidabil, care elimină doar catalizatorul original.