Țeava de evacuare Golf MK8 2000 din oțel inoxidabil mărită cu 80 mm și mașini cu motor similar fără GPF și, de asemenea, îndepărtarea catalizatorului, cu țeavă liberă cu evacuare relativ flexibilă și flanșă inelă Large V-Band pe turbocompresor. Am repozitionat toate tuburile pentru refacerea senzorilor originali.
Tub de evacuare cu țeavă de dimensiuni mari din oțel inoxidabil cu furtun flexibil care se atașează la centrala de 60 mm pe flanșa catalitică post originală, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GT 25 și a tuturor Garrett GT28 și GTX28
Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule pentru motoarele Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo, cum ar fi 500 Abarth Grande Punto Giulietta și similar cu turbocompresorul GTO221 ProtoXide
Conducta de evacuare Renault 5 GT Turbo care permite instalarea atat a turbocompresoarelor din familia Garrett GBC GT 25 cat si GT 28 pentru atasarea la pozitia de stoc, aplicând totusi gura de evacuare externa. Fabricat din oțel inoxidabil cu flanșe de oțel.
Tub de evacuare Alfa Romeo 4C 1750 Tb din otel inoxidabil liber fara catalizator cu racord original cu flansa turbocompresor, versiune perfect interschimbabila cu catalizatorul original.
Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil cu catalizator sport cu 200 de celule cu conexiuni relative ale sondei din prima parte. Se poate instala fara nicio modificare mecanica folosind cele doua flanse fara a fi nevoie sa tai sau sa sudezi nimic.
Conducta de evacuare numai tub supradimensionat din otel inoxidabil cu furtun care se ataseaza la centrala de 60mm pe flansa post catalitica originala, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Fiat Uno Turbo Punto GT pistoane forjate pentru motor 1400 pistoane specifice nu sunt potrivite pentru motor 1300, cu acoperire din grafit pentru a spori finetea.
Șuruburi de chiulasă din oțel armat ARP pentru Fiat Uno Turbo și Fiat Punto Gt cu 1300-1400 și 1600 toate motoarele de 8v cu tracțiune mare și pot fi înlocuite cu șuruburile originale și nu este nevoie să faceți modificări sau să reforați blocul motor.
Biele ProtoXide ranforsate pentru motoare Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 din otel special cu forma H Inversat, cu suruburi speciale americane ARP de mare tractiune. Set format din 4 piese.
Numai online
Burlan țeavă de evacuare numai cu oțel inoxidabil flexibil plus 60mm
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies