Flanșă care convertește prinderea Turbo T3-T35 la prindere cu inel Garrett v-band G25. Realizată integral din material masiv prin CNC

Flanșă T6 - T66 din oțel pentru conectarea la intrarea turbocompresorului T6 sau T66, precum și pentru turbocompresoare Turbonetics.

Suport magnetic pentru calibrul de adâncime - Comparator pentru măsurarea distanței dintre piston în punctul mort superior și firul cu bloc motor

Galerii de evacuare Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny cu motor Vitara 1600 16v, tip 4-2-1 sport, din oțel inoxidabil, cu racord final pentru colier.

Tronsoane care înlocuiesc catalizatoarele pentru Ferrari Mondial T 3400. Sunt țevi libere, fără catalizatoare, care permit eliminarea catalizatoarelor existente, păstrând în continuare prinderea pentru sonda lambda și pentru termocuplă. Tronsoane evacuare Ferrari 348: în pachet vor fi 2 țevi din oțel inoxidabil pentru un motor.

Suport pentru montaj radiator ulei pentru Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH suport exterior filtru din ergal cu orificii pentru senzori presiune ulei si temperatura ulei.

Racorduri dop pentru circuitul de răcire cu apă al turbocompresorului IHI. 2 dopuri cu imbus

Volant din aluminiu super usor pentru motoare de pompieri Fiat Punto 1200 8v, care poate fi folosit si pentru ambreiaj supradimensionat si ranforsat.

Pulee reglabile pentru arbori cu came, instalabile pe Renault Clio 1800-2000 Williams 16v, cu roată dințată pentru pompa de servodirecție pe fulia de admisie. Pulee pentru came reglabile pentru a varia fazarea până la 10 grade

Disc de ambreiaj ranforsat din Cupru Rigid pentru ansamble de ambreiaj monodisc cu clopot din ergal.

Garnitură colector de evacuare trimetalică întărită pentru Toyota 1ZZ-FE 1.800 16v VVT-i și Lotus Elise cu același motor, cu canale de evacuare circulare.

Volant ușor instalat în loc de original.