Brida que converteix la connexió Turbo T3-T35 a connexió d’anell Garrett v-band G25. Tot mecanitzat a partir de bloc sòlid CNC

Brida T6 - T66 d’acer per a connexió d’entrada de Turbocompressor T6 o T66 o també Turbocompressors Turbonetics.

Suport magnètic per al mesurador de profunditat - Comparador per mesurar la distància entre el pistó al punt mort superior i el cable amb bloc motor

Col·lectors d’escapament Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny amb motor Vitara 1600 16v de tipologia 4-2-1 esportiu en acer inoxidable amb connexió final per a abraçadora.

Trams substitutius dels catalitzadors per a Ferrari Mondial T 3400. Són tubs lliures sense catalitzadors que permeten eliminar els catalitzadors presents, mantenint l’acoblament de la sonda lambda i el de la termoparell. Trams d’escapament Ferrari 348: al paquet hi haurà 2 tubs en acer inoxidable per a un motor.

Suport per a la instal·lació del radiador d'oli per Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH portafiltre extern d'ergal amb forats per a sensors de pressió d'oli i temperatura d'oli.

Accessoris tap per al pas de refrigeració d’aigua del turbocompressor IHI. 2 taps amb clau Allen

Volant d'alumini superlleuger per a motors de bombers Fiat Punto 1200 8v, que també es pot utilitzar per a embragatge sobredimensionat i reforçat.

Polees regulables per a arbres de lleves instal·lables en Renault Clio 1800-2000 Williams 16v amb engranatge per a bomba de direcció assistida a la polea d'admissió. Polees de lleves regulables per variar el calatge fins a 10 graus

Disc d’embragatge reforçat de coure rígid per a conjunts d’embragatge monodisc amb campana d’Ergal.

Junta de col·lector d’escapament trimetàl·lica reforçada per a Toyota 1ZZ-FE 1.800 16v VVT-i i Lotus Elise amb el mateix motor, amb conductes d’escapament circulars.