Brida que convierte la conexión Turbo T3-T35 a conexión con anillo Garrett V-band G25. Fabricada completamente por CNC a partir de bloque macizo.

Brida T6 - T66 de acero para conexión de entrada de turbocompresor T6 o T66 o también turbocompresores Turbonetics.

Soporte magnético para medidor de profundidad - Comparador para medir la distancia entre el pistón en el punto muerto superior y el cable con el bloque motor

Coletores de escape Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny con motor Vitara 1600 16v de tipo 4-2-1 deportivo en acero inoxidable con conexión final para abrazadera.

Tubos de sustitución de catalizadores para Ferrari Mondial T 3400. Son tubos libres sin catalizadores que permiten eliminar los catalizadores presentes, manteniendo la conexión para la sonda lambda y la termopar. Tubos de escape para Ferrari 348: en el paquete habrá 2 tubos de acero inoxidable para un motor.

Soporte para instalar radiador de aceite para Peugeot 106 1600 8v-16v portafiltro externo en ergal con orificios para sensores de presión de aceite y temperatura de aceite.

Tapones de conexión para el paso de refrigeración por agua del turbocompresor IHI. 2 tapones con Allen

Volante motor de aluminio superligero para autobombas Fiat Punto 1200 8v, que también puede ser utilizado para embrague sobredimensionado y reforzado.

Poleas regulables para árboles de levas instalables en Renault Clio 1800-2000 Williams 16v con engranaje para bomba de servodirección en la polea de admisión. Poleas de levas regulables para variar el calado hasta 10 grados

Disco de embrague reforzado de Cobre Rígido para conjuntos de embrague monodisco con campana de Ergal.

Junta trimetálica reforzada de colector de escape para Toyota 1ZZ-FE 1.800 16v VVT-i y Lotus Elise con el mismo motor, con conductos de escape circulares.

Volante ultraligero que se puede instalar en lugar del original.