Senzor de presiune Aps Turbo Map ProtoXide înlocuiește senzorul Marelli 03/01 Lancia Delta Integrale 2000 4 WD 8v Weber

Presiune reglabilă 0.1 - 2 bar, cu normal deschis numărate.

Senzorul de presiune 05/01 instalat pe Lancia Delta 2.0 ajunge să măsoare presiunea turbo până la un maxim de 2 bari.

Senzorul de presiune poate fi folosit pe orice unitate care acceptă un semnal de 0-5 volți

Senzor de presiune de până la 5,5 bari care poate fi utilizat pentru a măsura presiunea benzinei, uleiului, presiunii aerului și a altor lichide cu o ieșire liniară de 0-5 volți. Alimentare 5 volți

Senzor de presiune 0-10bar folosit pentru măsurarea presiunii de benzină, ulei, aer și alte lichide.

Senzorul de presiune liniar de până la 100 bari cu semnal de ieșire de 0-5 volți poate fi utilizat pentru a măsura presiunea benzinei, uleiurilor, aerului, protoxidului de azot și a altor lichide. sursa de alimentare de 5 volti

Hartă sau numite în mod uzual APS, acesta este un senzor de presiune absolută de până la 2bar.

Senzor de presiune spate diferențial utilizabil pe mai multe motoare

Senzor de presiune liniar de până la 10 bar cu ieșire de 0-5 volți care poate fi utilizat pentru a măsura presiunea benzinei, uleiului, aerului și a altor lichide. Alimentare 5 volți

Sensore di pressione fino da 10 bar utilizzabile per misurare la pressione olio, aria e altri liquidi. Tipo sensore resistivo ad 1 filo.

Senzor de presiune crescută pentru Smart capabil să citească până la 2,1 bar, utilizabil pe aproape toate motoarele turbo pe benzină și turbodiesel și permite ca lampa de avertizare a motorului să nu se aprindă dacă este remaptat corespunzător.

Senzor de presiune realizat la cerere pentru anumite aplicații care acceptă un semnal de ieșire de 0-5 volți.

Senzorul de presiune a crescut până la 4 bare absolute și poate fi utilizat pe orice unitate de comandă care acceptă un semnal de intrare de 0-5 volți, în special pe motoarele turbo diesel, dar și pe motoarele turbo pe benzină atunci când doriți să evitați lumina de avertizare de defecțiune a motorului și la crește în același timp presiunea turbo.