model specific construite în mod special pentru a menține atacurile de obicei pentru seria Raptor, care urmează să fie instalat de asemenea, chiar și pentru cei care sunt incepatori!
Timp pentru instalare 5-10 minute ca.
Pentru a fi utilizate numai în competiție.
ȘTIRI "în comparație cu toate celelalte canale de scurgere de pe piață este că inclus în pachet este un sistem de" cap ", care vă permite pentru a schimba tonul și tipul de randament real (până la trei), datorită unui șurub cu cap hexagonal. (20 Sec. Pentru a face acest lucru)
Folosit cu "sistem închis" sunetul ia o mult mai sufar si nivelul de zgomot de sunet sumbru și este foarte asemănător cu originalul.
Acestea sunt incluse în pachetul o nouă clemă în instrucțiunile de oțel și de asamblare.
Sunetul pe care îl auzului este relatărilor doar descărcarea unei Raptor 660 cu ultima noastră!
Note în ordinea în care trebuie să precizeze dacă este vorba de versiunea 660R 2000-2005 sau de la 2005 la 2011 versiune a 700R sau 700R până în 2016
Evacuare sport Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider din oțel inoxidabil, toba de eșapament completă cu vârfuri de evacuare duble și supape pneumatice.
Evacuare complet pentru BugRider 250 de puncte in accciaio oțel, compus din multiple a crescut cu attaco arc pentru a amortiza vibrațiile. Instalare în 5 minute.
Amortizor de eșapament din oțel inoxidabil realizat cu un butoi cilindric făcut pe măsură, foarte util pentru a fi folosit în acele situații în care este necesar să se adauge un amortizor pentru a face evacuarea un pic mai silențioasă, realizat conform specificațiilor dumneavoastră.
Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific pentru Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo cu priză simplă pentru piesă dublă rotundă de 100 mm și amortizor de zgomot dublu.
Terminal de evacuare ovale din otel inoxidabil pentru Grande Punto MTJ 120-130 CP cu aceleași atacuri ca și originalul. Cele alunecă ovală? mai mare decât originalul, în orice mod de a instala fără tăiere bara de protecție originală.