określony model zbudowany specjalnie zachować zwykłe ataki serii Raptor, należy również zainstalować nawet dla tych, którzy są początkujący!
Czas montażu ok 5-10 minut
Do stosowania tylko w konkurencji.
WIADOMOŚCI "w porównaniu do wszystkich innych kanalizacji na rynku jest to, że zawarte w pakiecie to system" cap ", która pozwala na zmianę tonu i rodzaj rzeczywistej wydajności (do trzech), dzięki sześciokątnym śruby. (20 sek. Aby to zrobić)
Używany z "systemem zamkniętym" dźwięk nabiera o wiele bardziej mi cierpieć i ponury dźwięk i poziom hałasu jest bardzo podobna do oryginału.
Są one zawarte w pakiecie nowego zacisku instrukcji stalowych i montażu.
Dźwięk słyszysz to podobno tylko wydzielina z Raptor 660 z naszym ostatecznym!
Notatki w kolejności trzeba określić, czy jest to wersja 660R od 2000 do 2005 i od 2005 do 2011 roku wersji 700R lub 700R do 2016 roku
Końcówka z włókna węglowego z nacięciem o średnicy zewnętrznej 102 mm, ukośnym jak plaster salami i obszytym spawaną metodą TIG złączką ze stali nierdzewnej. Można nałożyć w 2 minuty za pomocą dołączonej opaski na kołnierz.
Tłumik ze stali nierdzewnej z cylindrycznym cylindrem wykonany na miarę, bardzo przydatny w sytuacjach, gdy konieczne jest dodanie tłumika, aby wydech był nieco cichszy, wykonany według specyfikacji klienta.
Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata 500 Abarth 1.4 16v turbo z pojedynczym wylotem dla podwójnej okrągłej części 100 mm i podwójnym tłumikiem.