• Nou
copy of Flansa T5 - T6 - T66 pentru turbo
440,06 kn
  • Nou
copy of Suport magnetic pentru indicator cadran pentru a măsura distanța pistonului cu blocul motor
1.491,86 kn
Galerie de evacuare Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny motor Vitara 1600 4-2-1 sport din inox Galeri de evacuare din otel pentru...Galerie de evacuare Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny motor Vitara 1600 4-2-1 sport din inox
  • Numai online
  • La reducere!
  • Nou
Galerie de evacuare Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny motor Vitara 1600 4-2-1 sport din inox
4.204,33 kn
Tronsoane care înlocuiesc catalizatoarele Ferrari Mondial 2 T 3.4, libere, din oțel inoxidabil Catalizatoare și catalizatoare
  • Numai online
  • Nou
Tuburi înlocuire catalizatoare Ferrari Mondial T 3.4, libere, oțel inoxidabil
3.013,10 kn
copy of Adaptor sandwich răcitor ulei Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Suport filtru Escort CVH Suporturi filtru de ulei și acce...
  • Numai online
  • Nou
copy of Adaptor sandwich răcitor ulei Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Suport filtru Escort CVH
448,22 kn
    • La reducere!
    Turbocompresor Garrett GBC17 - 250 îmbunătățit
    Turbocompresor Garrett GBC17 - 250 îmbunătățit

    Turbocompresor Garrett GBC17 - 250 îmbunătățit

    6.698,30 kn
    Include TVA
    Ultimele produse in stoc

    Turbocompresor original Garrett GBC 17 - 250 pe bucșe pentru aplicații de amplificare a motorului sau conversii turbo.

    Quantity :
    Wishlist
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PLĂȚI CRIPTATE SIGUREPLĂȚI CRIPTATE SIGURE
    • COMANDĂ ÎNTOTDEAUNA TRACKABILĂCOMANDĂ ÎNTOTDEAUNA TRACKABILĂ
    • AMBALAJ SIGUR ȘI PROTEJAT PROTOXIDEAMBALAJ SIGUR ȘI PROTEJAT PROTOXIDE
    • Turbocompresor Garrett GBC17-250, nou, original Garrett, răcit cu ulei și lubrifiat cu ulei, montat pe bucșă. 896052-5003S
    • Turbocompresor Garrett 250CP, Garrett Boost Club Line, turbină Garrett pentru motoare de până la 1600 cmc sau twin-turbo 2500 -3000 cmc.
    • Rotor de admisie turbo tip GTX prelucrat din material solid
    • Poate fi instalat pe numeroase aplicații sau conversii turbo sau pentru modernizarea turbocompresoarelor originale.
    • Conexiune cu flanșă de distribuitor dreptunghiulară T2.
    • Conexiune dreptunghiulară T2 - T25 - T28
    • Turbocompresor original Garrett în ambalaj
    Garrett

    Coduri specifice

    S-ar putea sa-ti placa

    Clientii care au cumparat acest produs au mai cumparat si:

    16 alte produse in aceeasi categorie:

    Turbocompresor Garrett GBC17 - 250 îmbunătățit Turbocompresoare pe rulmenți de competiție

    Turbocompresor Garrett GBC17 - 250 îmbunătățit

    6.698,30 kn
    Include TVA