Распределительные валы MASSIMO с дорожным профилем Fiat 500 Abarth и всех аналогичных двигателей.

Renault 5 GT Turbo 1400 увеличенный турбокомпрессор на втулках с цельной крыльчаткой Avional.

Трубка подачи масла Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 для установки на все автомобили группы Fiat Alfa Lancia типа Mito Giulietta 500 Abarth и др. в любом положении турбо и с любым выпускным коллектором.

Фитинг масляного ограничителя, изготовленный по указанию Garrett, для всех турбокомпрессоров Garrett GT - GTX на подшипниках, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 и 2 поколения.

Комплект стального маховика с усиленным однодисковым медным сцеплением с колоколом, выточенным из цельного эргала, весь облегченный, в комплекте со стартовой головкой. Сверхлегкий маховик с медным сцеплением и нажимным диском из легкого сплава Ergal.

Этот турбокомпрессор увеличенного размера, установленный на двух подшипниках, специально разработан для Alfa Romeo 75 1800 мощностью до 300 л.с. В комплект входит даунпайп. Необходимо приобрести вместе с нашим коллектором.

Специальный комплект фитингов Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX, прокладки и все патрубки, необходимые для сборки турбокомпрессора Garrett GBC 17 20 22.

Комплект с одномассовым маховиком Toyota Yaris Gr Turbo с усиленным сцеплением с 6-ти пластинчатым медным диском с упорными пружинами и противоизгибающей пружиной в муфте.

Турбокомпрессор Garrett G30-900 на подшипниках двойного стандартного вращения

Шланг подачи масла для всех двигателей Audi, Volkswagen, Seat с турбодвигателем 1800 20v, позволяет устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники GT и GTX любого поколения, включая специальный масляный ограничитель со шлангом в металлической оплетке.

Комплект маховика Fiat Panda 100 HP с усиленным сцеплением, с облегченным стальным маховиком, с усиленным медным сцеплением с раструбом, выточенным из цельного металла. Его можно использовать во всех случаях с пожарными машинами, в которых используются муфты длиной до 200 мм.

Турбокомпрессор GTO23B ProtoXide на двойных подшипниках, специально адаптированный для конкретных автомобилей. Он гарантирует максимальную тягу на средне-низких скоростях и максимальную мощность до 240 л.с.