- Только онлайн

Усиленный подшипник сцепления полностью металлический вместо пластикового для Fiat Punto GT и Uno Turbo 1.400 и 1.300
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Полный комплект модификации для трансформации сцепления с механического подшипника на гидравлический для сцепления Fiat Coupè 2000, как на 16 В, так и на 20 В, нажимного типа, который обеспечивает идеальную модуляцию даже в пробке, а также очень мягкое нажатие на педаль даже при двойной диск в целом!
Идеально совместим с ОРИГИНАЛЬНЫМ главным цилиндром сцепления!
Итого совокупный двухдисковое сцепление меди Lancia Delta 200mm нажимать.
Металлический подшипник сцепления для нажимного сцепления ProtoXide с двухдисковым маховиком Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v тип нажимного сцепления.
Полный комплект модификации для преобразования сцепления с механического подшипника на гидравлический подшипник для сцепления Lancia Delta типа A THRUST, который позволит вам иметь идеальную модуляцию даже в движении, вместе с очень мягким давлением на педаль даже с двойным диском сборка!
Идеально совместим с ОРИГИНАЛЬНЫМ насосом сцепления!
Удлинитель для навинчивания на стержень перепускной заслонки с шагом резьбы М6.
Болты головки блока цилиндров из усиленной стали ARP для Fiat Uno Turbo и Fiat Punto Gt с двигателями 1300-1400 и 1600 с высокой тягой 8 В могут быть заменены оригинальными болтами, без необходимости вносить какие-либо модификации или пересверливать блок цилиндров.
Прокладка выхлопа для турбокомпрессоров с соединением T2 - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металлическая из нержавеющей стали с усиливающей и уплотнительной кромкой.
Полный комплект прокладок двигателя Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, за исключением прокладки головки блока цилиндров и прокладки впускного и выпускного коллектора, которые можно приобрести отдельно, как показано на фото. Для двигателей 1600 купите другой комплект
Усиленная прокладка ГБЦ с отдельными кольцами типа "Купер" для опоры на блоке двигателей Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Усиленная триметаллическая прокладка выпускного коллектора Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT все 1400 - 1600 8v Turbo и безнаддувные двигатели
Регулируемый шкив Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 для изменения фаз газораспределения до 10 градусов, с трафаретной печатью с градуировкой и насечками для лазерной гравировки фаз газораспределения, может быть установлен на все последние серии Uno turbo 1400 и любую версию Fiat Punto GT 1400 С 48 зубьями.
Металл прокладка для GT25-GT28 турбокомпрессор стороне выпуска.
Усиленный подшипник сцепления полностью металлический вместо пластикового для Fiat Punto GT и Uno Turbo 1.400 и 1.300