Усиленный комплект сцепления Peugeot 106 Rallye racing, состоящий из медного диска диаметром 180 мм и усиленной нажимной пластины.

Маховик и комплект сцепления усиленный медным диском Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120л.с. - 130л.с. выдерживает до 69 кгм крутящего момента!

Внешняя опора для установки масляного радиатора Ergal с отверстиями для датчиков давления и температуры масла, специально предназначенных для всех двигателей Fiat Sedici 1600 16v.

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Комплект масляного радиатора Fiat Mito с атмосферным двигателем 8v и 16v с радиатором и патрубками в комплекте со всем. Также подходит для многих атмосферных двигателей 1200 8 и 16 В группы Fiat.

Трубка подачи масла на ALFA ROMEO 75 1800 TURBO позволяет установить оригинальный турбокомпрессор как с оригинальным коллектором, так и с нашим стальным коллектором.

Двухпоршневой отсечной клапан с внешним вентиляционным отверстием, который можно установить на Ford Escort Cosworth и Ford Sierra Cosworth.

Стальной выпускной коллектор для Lancia Delta Turbo 1600 8v

Усиленная прокладка ГБЦ Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo с отдельными опорными кольцами типа "Купер".

Усиленный комплект сцепления Uno Turbo 1300 с мягким диском сцепления с 4 медными дисками и усиленным нажимным диском диаметром 190 мм с 17 или 20 пазами.

Прессованные поршни Suzuki SJ413 16v для трансформации турбодвигателя, созданные на основе поршней Suzuki Swift G16B без сжатия.

Датчик повышенного давления до 4 бар абсолютного давления и может использоваться с любым блоком управления, который принимает входной сигнал 0–5 В, особенно на турбодизельных двигателях, а также на бензиновых турбинах, когда вы хотите избежать включения сигнальной лампы неисправности двигателя и в то же время увеличить давление турбины.

В комплект поставки входят все клеммы для качественного ремонта проводки двигателя.